Проектирование строительства завода цинкования мелкоразмерных конструкций — страница 3

  • Просмотров 3847
  • Скачиваний 19
  • Размер файла 3476
    Кб

цинкования. Цинкование осуществляется путём плавного погружения изделий в расплав, оптимальная скорость загрузки – 0,5 м/мин. Доставка сырья и материалов на предприятие и вывоз готовой продукции осуществляется автомобильным транспортом. Транспортные операции внутри участков осуществляются автопогрузчиками. Затраты на специальные природоохранные мероприятия в проекте не предусмотрены. 5. Технико-экономическое обоснование

принятого варианта Технико-экономическое обоснование будем проводить по расходу материала, в единицах измерения [кг]. Расчет ферм смотри п.8 донного проекта. Первый вариант – фермы металлические с трапециевидной формой с сечением элементов из спаренных уголков и опорными нисходящими раскосами. Рис. 5.1. Отправочная марка фермы по первому варианту. Спецификация стали марки ВСт3пс6-1 Рис. 5.2. Отправочная марка фермы по второму

варианту. Спецификация стали марки ВСт3пс6-1 Второй вариант экономически лучше, т.к. масса отправочной марки на 716,65кг. легче. Но во втором методе в сборочных марках используется прокатный тавр, который импортируется, в следствии чего масса 1кг. стали дороже отечественного. Если прокатные тавры изготавливать путем продольного распиливания двутавров отечественного изготовления, то это не приведет к уменьшению себестоимости

стали, т.к. технология распиливания двутавров в тавры сложный и требует специального технологического оборудования. В конструкции покрытия будем использовать ферму по первому варианту сравнения. 6. Архитектурно-строительная часть 6.1 Общие данные для проектирования Место строительства г. Тула. Район строительства по снеговой нагрузке III, по ветровой нагрузке I. Рельеф территории застройки - спокойный. Грунт – пучинистый

(суглинок мягкопластичный). Расчетная зимняя температура - -28°С. За отметку 0.000 принят уровень чистого пола цеха. 6.2 Решение генерального плана Участок проектирования расположен в г. Туле. На участке проектирования размещаются следующие здания и сооружения: производственный корпус (цех горячего цинкования); бытовой корпус; административно-бытовой корпус; погрузочно-разгрузочные площадки (2 шт.); трансформаторная подстанция;

контрольно-пропускной пункт (КПП); площадки для кратковременной стоянки 8 автомобилей; вольер для служебных собак; ограждение. В основу компоновки генерального плана положена технологическая схема производства. На участка проектирования прокладываются сети: хозяйственно-питьевого производственного и противопожарного водопровода; бытовой и производственной канализации; электроснабжения; газопровода. Прокладка сетей на