Проектирование систем двигателей внутреннего сгорания — страница 6

  • Просмотров 828
  • Скачиваний 9
  • Размер файла 1319
    Кб

тангенциальной силы является одновременно и графиком индикаторного крутящего момента одного цилиндра двигателя Мкр = = f(α), но в масштабе: ; Период изменения крутящего момента дизеля с равными интервалами между вспышками: где і – число цилиндров (і = 4). º. График строится следующим образом: График силы ТΣ делится по длине на 4 части, которые переносятся в прямоугольные координаты Мкр – α на угловом интервале θ и выполняют их

сложение с учетом знаков ординат. Масштабы графика: Масштаб момента Мм = 10 Нм/мм; Масштаб угла поворота Мα = 1 град/мм. Чтобы определить величину среднего индикаторного крутящего момента двигателя ΣМкр ср. планеметрированием определяем величину площади F графика ΣМкр, делим на длину графика θ (в мм) и результат умножаем на масштаб, т.е.: где F – площадь, заключенная под кривой Мкр F = 6000 мм2; L – длина графика, L = 180 мм Эффективный

крутящий момент двигателя: Эффективный момент по данным теплового расчета: Ошибка расчета составляет: что допустимо [1, стр. 45] Построение полярной диаграммы сил, действующих на шатунную шейку Результирующая сила Rшш, нагружающая шатунную шейку кривошипа, определяется как геометрическая сумма сил ТΣ, КΣ и Кιш Т.к. геометрическая сумма сил ТΣ и КΣ равна силе SΣ, действующей вдоль оси шатуна, то выражение для силы Rшш можно записать

в виде: Поскольку сила Кιш при n = const постоянна по величине и всегда направлена по радиусу кривошипа, построение полярной диаграммы силы Rшш начинают с построения полярной диаграммы сил SΣ. Оно сводится к графическому сложению векторов сил КΣ и ТΣ в прямоугольных координатах КΣ – ТΣ. Причем за положительное направление оси КΣ берется направление вниз от начала координат, а оси ТΣ – вправо. Полученные точки соединяются плавной

непрерывной линией. Далее из точки "0" отлаживается вниз по оси величина вектора силы Кιш и получается, таким образом, новый полюс Ош. Относительного этого полюса построенная кривая представляет собой полярную диаграмму результирующих сил Rшш, действующих на шатунную шейку, ориентированного относительно неподвижного кривошипа, фиксированного в ВМТ. При построении полярной диаграммы пользуются масштабом: МТ = 408 Н/мм

РАСЧЕТ ДЕТАЛЕЙ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА 4.1. Расчет деталей поршневой группы Поршневая группа двигателя включает поршень, поршневой палец, поршневые кольца и детали крепления пальца (стопорные кольца, грибки). 4.1.1. Расчет поршня Исходные данные: Диаметр цилиндра D = 110 мм; Максимальное давление сгорания Рzmax = 6,57 МПа; Максимальная нормальная сила Nmax = 2881 Н; Масса поршневой группы mпг = 2,38 кг; Максимальная частота вращения