Проектирование силового кулачкового контроллера

  • Просмотров 1601
  • Скачиваний 190
  • Размер файла 212
    Кб

Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное Государственное Образовательное Учреждение Государственная Морская Академия имени адмирала С.О. Макарова Кафедра “Прикладная механика и инженерная графика”. Курсовая работа “Проектирование силового кулачкового контроллера”. Вариант № 13 Выполнил: к-т гр. Э-232 Попаденко Н.С. Проверил: доцент Темерев В.В. Санкт-Петербург 2005 Исходные данные: материал: 45 переход: К

(канавка) схема нагружения вала №2 I. Профилирование кулачка Расчетная часть: 1) Находим наименьший диаметр вала контроллера d где P= 4000 (Вт) – заданная передаваемая мощность; = d- (м) найденный расчетный наименьший диаметр вала переводиться в (мм) и округляется в большую сторону до стандартного значения из приложения 1 по ГОСТ 6636-69: d=45 (мм), согласно нашей схеме d – является диаметром ступицы (место вала, где на шпонке крепится кулачок).

2) Диаметр вала в месте установки подшипников - где - фаска подшипника: предварительно принимается =2÷4(мм); t (мм) – высота буртика принимается по соотношению t≥2 =2.0÷4.0 (мм) – размер фаски детали (принимается конструктивно): округляем до ближайшего стандартного значения (мм); 3) Радиус вала под кулачок: 24 (мм) (согласно ГОСТ 6636-69) 4) Радиус ролика толкателя: берем его за основу После построения профиля кулачка проверяем,

чтобыисходя из соотношения 5) Радиус теоретической основной окружности приложения 1 6) Масштаб перемещений: где величина - выбирается исходя из рационального размещения чертежа. 7) Масштаб углов: где величина – также выбирается исходя из рационального размещения чертежа. 8) Радиус действительной (практической) основной окружности: После завершения расчетной части профилирования кулачка выполняется графическая часть согласно

заданию. 9) Эскиз вала Определим рабочий угол кулачкового механизма Циклограмма движения Углы поворота кулачка Фазовые углы Угол нижнего выстоя: 2) Проектный расчет вала. Проектный расчет вала произведен в 1-ой части курсовой работы: был найден наименьший диаметр вала d из условия прочности по кручению по заниженным значениям допускаемых касательных напряжений для стальных валов: мы получили d= 45 (мм). 3) Разработка конструкции