Проектирование ракетного двигателя первой ступени двухступенчатой баллистической ракеты — страница 8

использована из-за ее пористо-волокнистой структуры, которая вызывает объемное горение вещества, обычно переходящее в детонацию (взрыв). Исключение детонации достигается обработкой нитроклетчатки малолетучим растворителем – вторым компонентом ТРТ (например, нитроглицерином); в результате получают пластифицированную (желатинообразную) массу. Последующей обработкой этой массе придают требуемые термопрочность и форму.

Заряды из баллиститных топлив изготавливаются путем прессования. Основной метод в настоящее время – метод проходного прессования. Отливка топливных зарядов непосредственно в камеру или в специальные формы сопряжена с трудностями вследствие низких литейных свойств двухосновных порохов. Основные характеристики баллиститных топлив: удельный импульс …………………….2000…2500 м/с температура продуктов сгорания …….2500…3200 К

плотность …………………………………1600…1700 адиабата продуктов сгорания …………………1,2…1,25 допустимые рабочие давления …не менее Па полное теплосодержание ……………...Дж/кг Важным шагом в развитии ракетной техники явилось создание смесевых топлив. Они представляют собой механические смеси из минеральных окислителей и органических горюче-связующих веществ. В качестве окислителя в современных ТРТ наибольшее применение получил

перхлорат аммония . В качестве горюче-связующих веществ – полиэфирные, фенольные, эпоксидные смолы, пластмассы, синтетические каучуки. Большинство смесевых ТРТ разработано на основе полиуретанового каучука. Смесевые топлива хорошо отливаются. Формирование заряда производится непосредственно в корпусе двигателя или в специальной изложнице методом свободного литья или литьем под давлением. Смесевые топлива позволяют

создавать весьма большие по размерам двигатели, причем, их снаряжение возможно непосредственно на стартовой позиции. Основные характеристики смесевых топлив: удельный импульс ………………………….2500…3200 м/с температура продуктов сгорания ………….2800…3800 К плотность ………………..…………………1600…1950 адиабата продуктов сгорания ……………..1,05…1,20 допустимые рабочие давления ………….…не менее Па полное теплосодержание …………………...Дж/кг

скорость горения ……………..……………м/с Т.к. для выбранного типа заряда – скрепленного – применяются только смесевые топлива, выбираем именно его. Параметры выбранного топлива: Удельный импульс ; Потери удельного импульса ; Плотность топлива ; Температура горения топлива ; Газовая постоянная ; Модуль упругости ; Коэффициент Пуассона ; Показатель адиабаты ; Предел прочности . 1.4 Выбор давления в камере сгорания и на срезе сопла