Проектирование привода общего назначения, содержащего цепную передачу

  • Просмотров 2173
  • Скачиваний 177
  • Размер файла 49
    Кб

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНЫ Херсонский государственный технический университет Новокаховский филиал Кафедра: технология машиностроения КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПО ‘‘ Основы конструирования’’ Тема: ‘‘ Проектирование привода общего назначения содержащего цепную передачу ’’ Разработал: Россинский Г.А. Проверил: Белоус Ю.П. Новая Каховка 1997. Курсовой проект на тему - ‘Проектирование привода общего назначения’ Задание. 1.

Параметры коробки скоростей. 1.1. Расчетная мощность P 10 кВт 1.2. Минимальная угловая скорость w 6 рад/сек 1.3. Знаменатель ряда угловых скоростей j 1.19 1.4. Структурная формула P1 x P2 2 x 3 1.5. Расположение блоков на валах- Блок 1 - левая шестерня < правой Блок 2 - левая шестерня < правой 1.6. Номера укороченных валов 1,3 1.7. Расположение валов горизонтальное 1.8. Разъем корпуса по оси валов 2. Тип муфты 2.1. Муфта со срезным штифтом 3. Тип передачи

гибкой связи 3.1. Горизонтальная цепная передача 4. Описание государственного стандарта 4.1. ГОСТ 8338-75 РЕФЕРАТ Коробка скоростей предназначена для передачи мощности от двигателя к ра- бочей машине. Назначение коробки скоростей - ступенчатое изменение угло- вой скорости и соответственно изменение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом. Количество ступеней, ( схема коробки P x P ), определяет количество

ступеней угловых скоростей. Таким образом на выходном валу мы можем получить стро- го ограниченный диапазон скоростей, в любой момент, и одну скорость из диа- пазона скоростей в текущий момент. В данном проекте разработана коробка скоростей по формуле P x P = 2 x 3. Такая формула обеспечивает диапазон из 6-ти скоростей. Изменение угловых скоростей происходит за счет изменения передаточного отношения в зубчатых зацеплениях. Это

достигается за счет перемещаемых блоков шестерен которые регулируют зацепление между колесами на разных валах. Кинематическая схема привода помимо коробки скоростей может включать открытые зубчатые передачи, цепную или ременную передачу. Коробка состоит из корпуса ( литого чугунного или сварного стального ), в котором размещены элементы передачи - зубчатые колеса, блоки зубчатых ко- лес, валы, подшипники, втулки, и т.д. Так же в