Проектирование придорожного комплекса — страница 11

Энергоснабжение мастерской осуществляется от внешних источников. Предусмотрена возможность комплектации мастерских собственным генератором электрической энергии на дизельном топливе. Автономная система отопления мастерских осуществляется системами отопления на природном газе. 5. Хранение подвижного состава Площадки для стоянки автомобилей - один из основных и обязательных элементов генерального плана всех объектов

сервиса. Ее размеры и планировка определяются видом и эксплуатационными характеристиками сооружений, схемой их размещения относительно основной дороги. Проектом предусматривается два способа хранения автомобилей: закрытое - в отапливаемом помещении на 5 легковых автомобилей с видеонаблюдением; открытое - на охраняемой площадке с видеонаблюдением для грузовых и легковых автомобилей со сквозным проездом. Расстановка

транспортных средств осуществляется по способу установки автомобиля на место. В гараже предусмотрена тупиковая установка автомобилей, а на открытых площадках - прямоточная. Планировка и параметры подъездов к объектам сервиса оказывают существенное влияние на режим и безопасность движения автомобилей. Въезжающие на стоянки и выезжающие с них автомобили не должны затруднять или задерживать движение транзитного транспорта

по основной дороге. Планировочные характеристики стоянок - размеры площадки для постановки на стоянке одного автомобиля (ячейки), внутренних проездов, радиусов поворотов, зоны маневрирования установлены исходя из планировки и параметров территории объекта и схемы расстановки автомобилей на стоянке. На стоянках предусмотрены отдельные места для размещения легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Наиболее рациональный

угол установки легковых автомобилей на стоянке 45-60. Перпендикулярная установка автомобилей предусмотрена при продолжительной стоянке. Размеры ячейки определяются габаритной длиной и шириной расчетного автомобиля (наиболее распространенной модели среди возможных пользователей стоянки). Планировка стоянки должна обеспечивает проезд к месту стоянки автомобиля при движении вперед, прямо и по возможности без маневрирования.

Ширина площадки для маневрирования определяется радиусом поворота автомобилей, их длиной, а также углом установки автомобилей на стоянке. В помещениях хранения подвижного состава предусмотрены колесоотбойные устройства вдоль стен, к которым автомобили устанавливаются торцевой и продольной сторонами. Для легковых автомобилей, предусмотрено устройство изолированных боксов с непосредственным выездом наружу. 6. Внешние