Проектирование механизированной технологии по ремонту железнодорожного пути — страница 6

  • Просмотров 354
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 282
    Кб

свертывание работ, для приведения пути в исправное состояние после его укладки, мин. Время на оформление закрытия перегона и пробег машин к месту работ , (24) где tоф – время на оформления закрытия перегона, мин (tоф=5мин); L – расстояние от узловой станции до места производства работ, км (L=3…5 км); Vтр – скорость движения машин в составе поезда, км/ч (Vтр=30км/ч). мин. Интервал времени между началом работ по разболчиванию пути и началом

разборки пути разборочным краном t2, мин: t2=((lтб+lРСР) Нвр ∙)/ lзв, (25) где Нвр - норма времени разборки (укладки) пути, чел.-мин (Нвр =2,2 чел.-мин). - поправочный коэффициент к техническим нормам: , (26) где Т – продолжительность рабочей смены, мин (Т=492 мин); t=t1’+t2’+t3’, (27) где t1’ – время на переходы в рабочей зоне, мин (t1=15мин); t2’ – время на отдых, мин ( t2=30мин.); t3’ – время на пропуск поездов, мин. , (28) где Nпас– количество пар пассажирских

поездов проходящих по участку в течении суток, (Nпас=40); Nгр – количество пар грузовых поездов проходящих по участку в течении суток, (Nгр=35); Hврпас – норма времени на пропуск одного пассажирского поезда, мин(Hврпас=1мин); Hвргр – норма времени на пропуск одного грузового поезда, мин (Hврпас=1,5мин); tсут – количество часов в сутки, ч (tсут=24ч); tсм – количество часов в смену, ч (tсм=8,2ч). мин. t=15+30+63,2=108,2 мин. . t2=((50+58,2)∙2,2∙1,28)/25=13 мин. Интервал

времени между началом работы разборочного и укладочного кранов t3, мин: t3=(lпл / lзв )∙Нвр ∙, (29) где lпл–фронт работ планировки земляного полотна, м(lпл=50 м). t3=(50/25)∙2,2∙1,28=6 мин. Время разборки или укладки пути на длине фронта работ, мин: tр=(lфр / lзв )∙Нвр ∙ (30) tр=(1500 / 25 )∙2,2 ∙1,28=169мин. Интервал времени между началом работы укладочного крана и работ по сболчиванию пути t4, мин: t4=(lРСУ+lтб+lсбол )∙ Нвр ∙/lзв, (31) lсбол –длина фронта работ по

сболчиванию пути, м. lсбол =Сболт’ ∙lзв /(4∙tб), (32) где Сболт’ - суммарные затраты труда на постановку накладок, сболчивание стыков и перегонку стыковых шпал, чел.-мин; tб - время необходимое на постановку накладок, сболчивание стыков в темпе работы путеукладочного крана, мин (tб = tу). Сболт’ =Сболт+Спер, (33) где Сболт - суммарные затраты труда на постановку накладок, сболчивание стыков, чел.-мин; Спер - затраты труда на перегонку

стыковых шпал, чел.-мин. Сболт =nст ∙HврБ∙, (34) где nст- количество стыков на длине lфр, ст; HврБ - норма времени на сболчивание одного стыка и постановку накладок, чел.-мин (HврБ =15 чел.-мин). nст= lфр / lзв +1, (35) nст=1500 /25 +1=61 ст. Сболт =61∙15∙1,28=1171 чел.-мин. Спер =nшп ∙Нвршп∙, (36) где nшп - количество стыковых шпал, шп; Нвршп - норма времени на постановку одной шпалы, чел.-мин (Нвршп =0,89 чел.-мин). nшп =2∙(lфр / lзв )+2, (37) nшп =2∙(1500 / 25)+2=122 шп. Спер