Проектирование козлового крана — страница 3

  • Просмотров 553
  • Скачиваний 9
  • Размер файла 174
    Кб

подвески В соответствии с рекомендациям [2, c. 280 – 281] и принятой схемой, принимаем подвеску крановую ПО СибТяжМаш: D = 700 мм; режим работы Л; грузоподъемность 100 т; масса подвески 4900 кг; высота подвески H =2875 мм; ширина подвески B = 1300 мм. 1.6 Определение размеров барабана Длина каната навиваемого на барабан с одного полиспаста определяется по формуле: где H – высота подъёма груза, м; Un – кратность полиспаста; Dб – диаметр барабана, м; z1 –

число запасных (неиспользуемых) витков на барабане до места крепления: z1 = 1,5…2, согласно [1, c. 60]; z 2 – число витков каната, находящихся под зажимным устройством на барабане z2 = 3…4, согласно [1, c. 60]. . Так как простых полиспастов в системе z = 2, следовательно это длина одной ветви каната. Рабочая длина барабана для навивки каната с одного полиспаста определяется по формуле: где Lк – длина каната, навиваемого на барабан, м; t – шаг витка

(см. рис. 1), принимается в зависимости от диаметра каната: при d = 33,0 мм, тогда t = 38 мм = 0,038 м, в соответствии с рекомендациями [1, c. 60, табл. 2.8]; Рис. 1 Профиль канавок на барабане m – число слоев навивки (для нарезного барабана m = 1); d – диаметр каната, м; Dб – диаметр барабана по средней линии навитого каната, м; φ – коэффициент неплотности навивки: φ = 1, для нарезных барабанов согласно [1, c. 60]. Полная длина барабана для простого полиспаста

определяется по формуле: где (0,02 …0,03) – длина не нарезанной части барабана. Определяем минимальную толщину стенок барабана по формуле: где Dдна – диаметр дна барабана, м. Произведем проверку прочности стенки барабана, т.е. определим напряжения сжатия стенки барабана по формуле: где Fб – усилие в канате, H; t – шаг витка, м; δст = δmin – толщина стенки барабана, м; Принимаем, для лёгкого режима работы механизма, материал для барабана

чугун марки СЧ 24 с допускаемым напряжением [σсж ] = 170 МПа. < [σсж ] = 170 МПа 1.7 Выбор двигателя Статическая мощность двигателя механизма подъёма определяется по формуле: где Q – номинальная грузоподъемность крана, т; g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения; Vпод – скорость подъема груза, м/с; η – КПД механизма в целом (от крюка до двигателя), принимаем согласно [1, c. 23, табл. 1.18] для подшипников качения η = 0,85. Номинальную мощность

двигателя необходимо принимать равной или несколько меньшей статической мощности на 30…35%. Двигатель выбираем с учетом ПВ, а также с учетом конфигурации механизма подъема, т.е. встраиваемого или наружного исполнения двигателя. Принимаем двигатель с короткозамкнутым ротором серии MTКF 312-8 – мощность Pэл = 15 кВт; – частота вращения nэл = 675 мин-1; – момент инерции ротора Ip = 0,387 кг · м2; – максимальный крутящий момент Т = 510 Н∙м 1.8