Проектирование карданной передачи — страница 8

  • Просмотров 416
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 310
    Кб

баланса, проще решать графически. С этой целью строим график зависимости тяговой мощности от скорости движения автомобиля, предварительно подсчитав по формуле-17 для всех значений скоростей автомобиля, подсчитанных в таблице-5. График суммарной мощности дорожных сопротивлений + строим по аналогии с графиком суммарной силы дорожных сопротивлений +, предварительно подсчитав значения мощностей и по формулам 18 и 19 для значений

скоростей, приведенных в таблице 6. Результаты расчета представляем в виде таблицы 7, первым листом Форма графика мощностного баланса автомобиля приведена на рисунке 4. Таблица 7 – Расчет мощностного баланса проектируемого автомобиля Передача КПП Частота вращения коленвала, ne,об/мин Скорость движения автомобиля, V, км/ч Мощность двигателя, Ne, кВт, (см. табл. 3) Мощность на ведущих колесах автомобиля, NТ, кВт Мощность сопротивлений

Запас мощности, Nj, кВт Nf, кВт NW, кВт I 500 2,6 22,69 19,3 0,76 0,0008 18,54 1000 5,2 48,89 41,56 1,5 0,006 40,054 1500 7,8 75 63,8 2,3 0,02 61,48 2000 10,3 97,81 83,14 3,02 0,05 80,07 2500 13 113,8 96,73 3,83 0,1 92,8 3000 15,5 120 102 4,58 0,16 97,26 II 500 4,9 22,69 19,3 1,43 0,005 17,87 1000 9,7 48,89 41,56 2,8 0,04 38,72 1500 14,6 75 63,8 4,3 0,14 59,4 2000 19,5 97,81 83,14 5,8 0,32 77,02 2500 24,3 113,8 96,73 7,3 0,63 88,8 3000 29,2 120 102 8,89 1,1 92,01 III 500 8,7 22,69 19,3 2,5 0,03 16,77 1000 17,4 48,89 41,56 5,2 0,23 36,13 1500 26,1 75 63,8 7,9 0,78 55,12 2000 34,8 97,81 83,14 10,8 1,8 70,54 2500 43,5 113,8 96,73 13,9 3,6 79,23 3000 52,2 120 102 17,3 6,3 78,4 IV 500 16,5 22,69 19,3 4,9 0,2 14,2 1000 33 48,89 41,56 10,2 1,6 29,76 1500 49,5 75

63,8 16,2 5,3 42,3 2000 66 97,81 83,14 23,5 12,6 47,04 2500 85 113,8 96,73 33,7 27,03 36 3000 99 120 102 43,1 42,7 16,2 1.6 Расчет динамической характеристики автомобиля Динамическим фактором автомобиля D называют отношение разности силы тяги на ведущих колесах автомобиля и силы сопротивления воздуха к полному весу автомобиля G. , Значения динамического фактора автомобиля изменяются в зависимости от номера включенной передачи в КПП и от скорости движения автомобиля.

Динамический фактор автомобиля при включении различных передач КПП определяется по формуле-20 , (20) Рисунок 4 – График мощностного баланса проектируемого автомобиля Значения сил РTi для различных передач КПП и скоростей движения автомобиля приведены в таблице 4, значения сил PWi для различных скоростей движения автомобиля можно определить по формуле-21 , Н (21) Величина динамического фактора ограничивается условиями сцепления

ведущих колес автомобиля с дорогой. Динамический фактор по условиям сцепления колес с дорогой может быть определён по формуле-22 для заднеприводных автомобилей (22) где - коэффициент сцепления шин с дорогой; принимается = 0,2…0,4 (соответствует движению автомобиля по укатанному снегу). Принимаем = 0,2. , - коэффициенты перераспределения нормальных реакций для передней-1 и задних-2 осей; для рассматриваемого случая принимаются =0,8…0,9;