Проектирование городских координатных АТС — страница 5

  • Просмотров 3135
  • Скачиваний 543
  • Размер файла 96
    Кб

первого и второго типа определим по формулам: VI=Nаи – Nсп =4857 – 1000=3857 ; Nсп-число спаренных телефонных аппаратов VII=Nсп/2 =1000/2 =500 Число блоков АВ первого и второго типа определим по формулам: SabI = ] (V1+99)/100 [ = 39 ; SabII = ] (VII +99)/100 [ = 5 ; Число тысечелинейных групп: Sт.гр. = ] (Nаи+999)/1000 [ = 5 Таблица 4. Число блоков АВ первого и второго типов в тысечелинейных группах проектируемой РАТС: Номер тысячалинейной группы АИ I АИ II АИ III АИ IV АИ V Число блоков АВ в

одной группе Первого типа 8 8 8 8 5 Второго типа 1 1 1 1 1 3.2. Разработка ступени ГИ В данном курсовом проекте в направлениях к МТС и узлу спецлиний будем использовать доступности равные 20, а в направлениях к существующим станциям и внутристанц.направлениях применять доступности 40 или 60. В заданном варианте курсового проекта - сумма доступностей в исходящих направлениях ,с учётом развития ГТС,больше 200 à на проектируемой РАТС будут

две ступени ГИ:ГИ I и ГИ I I. ·         Ко входам ГИ I будут подключены комплекты ИШК,ИШКТ,ПКП. ·         К выходам ГИ I будут подключены линии исходящих направлений и направление к ступени ГИ I I ·         Ко входам ГИ I I будут подключены линии от ГИ I и вход. соединительные линии от существ. РАТС каждая из которых в зависимости от типа исходящей станции оборуд. входящим комплектом

ПКВ или РСЛВ ·         К выходам ГИ I I будут подключены линии внутристанционных направлений Для построения ступени ГИ будем использовать блоки 80*120*400 (с трёхпроводной коммутацией) Данные о направлениях ,образованных на ступенях ГИ I и ГИ I I приведём в таблицах 6.1. и 6.2. Таблица 6.1. Распределение направлений на ступени ГИ I: Номер направления Наименование направления Доступность в направлениях Реле направ- ления в

маркере ступени Нумерация абонентских линий в направлении Код направ-ления 1 АМТС 20 H6 - 8 2 УСС 20 H36 - 0 3 К ГИ II 40 H7 H37 61111-60000 6 4 РАТС1 40 H3 H31 11111-10000 1 5 РАТС2 40 H4 H32 21111-20000 2 6 РАТС3 40 H5 H33 31111-30000 3 7 РАТС4 40 H6 H34 41111-40000 4 8 РАТС5 40 H6 H35 51111-50000 5 Таблица 6.2. Распределение направлений на ступени ГИ I I: Номер направления Наименование направления Доступность в направлениях Реле направ- ления в маркере ступени Нумерация абонентских линий в направлении Код

направ-ления 1 АИ I 40 H3 H31 61111-61000 1 2 АИ II 40 H4 H32 62111-62000 2 3 АИ III 40 H5 H33 63111-63000 3 4 АИ IV 40 H6 H34 64111-64000 4 5 АИ V 40 H6 H35 65111-65000 5 6 ГИ УТС1 40 H6 Н16 66111-67000 6,7 3.4. Разработка посртроения ступеней ГИ УТС1 и ГИУТС2. На данной ступени будем использовать блоки 40*40*200.Т.к. сумма номеров внаправлении к УТС превышает 1000 то на проектируемой РАТС образуем две ступени ГИ УТС. Т.к. в данном случае используется полнодоступное включение то доступность в направлении