Проектирование цеха по изготовлению деталей и сборке бортовой секции сухогрузного судна — страница 2

  • Просмотров 448
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 173
    Кб

этого судостроение образует некое подобие целого экономического сектора, в который входят металлургические, машиностроительные, деревообрабатывающие, химические предприятия, электростанции, порты, строительные предприятия, страховые компании. Деятельность всех их завязана на судостроении, причем предполагается движение огромных капиталов в этой сфере, что должно приносить доход как государству, так и частным фирмам.

Кроме высоких доходов, эта инфраструктура обеспечивает создание миллионов рабочих мест, что при нашем текущем уровне безработицы в 9,1% от экономически активного населения (6,7 млн. безработных) чрезвычайно важно. С судостроением очень тесно связан и судоремонт, тоже входящий в "судостроительный" сектор экономики. При продаже судна за границу его техническое обслуживание и ремонт всегда осуществляется на заводах

страны-производителя, и это приносит существенный дополнительный доход. Должно упомянуть и о доходах, связанных с продажей российских судов за рубеж. В мире они считаются одними из самых качественных, современных и надежных и пользуются хорошим спросом. Достаточно сказать, что только Государственная Компания "Росвооружение" благодаря продаже за рубеж военных кораблей и подводных лодок российского производства принесла

экономике России более 3 млрд. долларов. Таким образом, судостроение стимулирует производство и экономический рост в очень многих отраслях промышленности, является неотъемлемой частью российской экономики и вследствие важности своей продукции имеет общегосударственное значение. 1. Характеристика технологического процесса изготовления бортовой секции Секцией называется технологически законченная часть корпусной

конструкции, состоящая из узлов и деталей. Узлом называется конструкция, состоящая из нескольких деталей и получаемая в результате сборочных операций. Деталь – предмет определённой формы, получаемый из металла при помощи следующих технологических операций: - Предварительная и повторная правка, - Газовая, плазменная и механическая резка, - Зачистка кромок от грата, очистка, разметка, маркировка и многое другое. Далее детали

поступают в сборочно-сварочный цех, где они разделяются на несколько групп: - Детали из которых собирают узлы, - Детали, которые входят в состав секции, - Детали, которые отправляются на стапель. Узлы, встречающиеся в составе моей секции, делятся на следующие типовые группы: - Полотнища, - Тавровые балки, - Не большой объёмный узел (узел нижней палубы состоящей из полотнища нижней палубы и приварными к ней бимсами). В курсовом проекте