Проектирование автотранспортного предприятия на 240 легковых автомобилей (таксомоторный парк) — страница 7

  • Просмотров 379
  • Скачиваний 9
  • Размер файла 81
    Кб

хранения запасных частей и материалов BMW 320i BMW X5 150 90 0,4 0,4 0,9 0,85 1,15 1,2 1 1 1,6 1,6 1,1 1,1 0,5 0,5 5,5 3,3 6 3 Итого: 257,7 261 1.16 Площадь вспомогательных и технических помещений Таблица 17 Распределение площадей вспомогательных и технических помещений Наименование помещении % Площадь, м2 Наименование помещений % Площадь, м2 Вспомогательные помещения Трансформаторная 15 16 участок ОГМ с кладовой 40 24 тепловой пункт 15 16 электрощитовая 10 10 компрессорная 60 37

насосная пожаротушения 20 20 итого 100 61 отдел управления производством 10 10 комната мастеров 10 10 Технические помещения: итого 100 102 насосная мойки подвижного состава 20 20 1.17 Общая производственно-складская площадь Таблица 18 Общая производственно-складская площадь Наименование помещений % Площадь, м2 Зоны ЕО,ТО и ТР (с учетом площади постов ожидания ) Производственные участи Склады Вспомогательные Технические 68,9 11,8 11,9 2,8 4,6 1514 259 261 61 102

итого 100 2197 2. Технико-экономическая оценка проекта Для оценки технического уровня разработанного в КП проектного решения АТП используются следующие основные технико-экономические показатели (ТЭП): - численность производственных рабочих - Р; - число рабочих постов - X; - площадь производственно-складских помещений - Sп. Технико-экономические показатели для условий проектируемого АТП: Р = Рэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7 X =

Хэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7; Sп = Sэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7; где Рэтуд, Хэтуд, - соответственно число производственных рабочих и рабочих постов на 1 автомобиль для эталонных условий; Sэтуд - площадь производственно-складских помещений для эталонных условий на 1 автомобиль, м2; Аи - списочное количество технологически совместимого подвижного состава; К1, К2, К3, К4, К6, К7 - коэффициенты, учитывающие соответственно списочное число

технологически совместимого подвижного состава, тип подвижного состава, наличие прицепного состава к грузовым автомобилям, среднесуточный пробег единицы подвижного состава, категорию условий эксплуатации и климатический район. Р = Рэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7 BMW 320i: К1 = 1,048; К2 = 1,0; К3 = 1,0; К4 = 0,85; К6 =1,16; К7 = 1,0; Рэтуд = 0,22, Аи = 150; P = 0,22∙150∙1,048∙1,0∙1,0∙0,85∙1,16∙1,0 = = 34 чел. BMW X5: К1 = 1,048; К2 = 1,0; К3 = 1,0; К4 = 0,7; К6 =1,16; К7 = 1,0; Рэтуд = 0,22, Аи = 90; P =

0,22∙90∙1,048∙1,0∙1,0∙0,7∙1,16∙1,0 = = 17 чел. Итого: Р = 34 + 17 = 51 чел. X = Хэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7; BMW 320i: К1 = 1,084; К2 = 1,0; К3 = 1,0; К4 = 0,95; К6 =1,15; К7 = 1,0; Хэтуд = 0,08, Аи = 150; Х = 0,08∙150∙1,084∙1,0∙1,0∙0,95∙1,15∙1,0 = = 14 BMW X5: К1 = 1,084; К2 = 1,0; К3 = 1,0; К4 = 0,89; К6 =1,15; К7 = 1,0; Хэтуд = 0,08, Аи = 90; Х = 0,08∙90∙1,084∙1,0∙1,0∙0,89∙1,15∙1,0 = = 8 Итого: Х = 14 + 8 = 22 Sп = Sэтуд∙Аи∙К1∙К2∙К3∙К4∙К6∙К7; BMW 320i: К1 = 1,072; К2 = 1,0; К3 = 1,0; К4 = 0,88; К6 =1,15; К7 = 1,0; Sэтуд = 8,50, Аи = 150; S = 8,50∙150∙1,072∙1,0∙1,0∙0,88∙1,15∙1,0 = = 1383 м2 Итого: S = 1383 +