Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем — страница 7

  • Просмотров 489
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 694
    Кб

баланс на всех передачах обычно используем для деления степени использования мощности при движении на разных передачах по дорогам разных типов с различными скоростями. На рисунке 4 представлен мощностной баланс для всех передач. Рисунок 4 – Мощностной баланс на высшей передаче. Рисунок 5 – Мощностной баланс для всех передач Динамическая характеристика Зависимость динамического фактора автомобиля с полной нагрузкой Да от

скорости его движения на разных передачах называют динамической характеристикой автомобиля. (31) Для построения динамической характеристики используются данные из силового баланса автомобиля. Данные для построения динамической характеристики сведены в таблицу 5. Таблица 5 –Данные для построения динамической характеристики V1, км/ч 6,00 10,26 15,39 25,64 35,90 46,16 56,42 РТ1, Н 5379,74 5668,46 5907,14 6026,47 5668,46 4833,11 3520,42 РВ1, Н 0,89 2,61 5,87 16,31 31,97 52,86 78,96 Д 0,2964 0,3122

0,3252 0,3312 0,3106 0,2634 0,1896 V2, км/ч 9,13 15,61 23,41 39,02 54,63 70,24 85,85 РТ2, Н 3574,54 3766,38 3924,96 4004,26 3766,38 3211,33 2339,12 РВ2, Н 2,07 6,04 13,60 37,78 74,04 122,40 182,84 Д 0,1968 0,2072 0,2155 0,2186 0,2035 0,1702 0,1188 V3, км/ч 13,82 23,62 35,43 59,05 82,67 106,29 129,91 РТ3, Н 2388,26 2516,44 2622,39 2675,37 2516,44 2145,59 1562,84 РВ3, Н 4,74 13,84 31,14 86,50 169,53 280,25 418,64 Д 0,1313 0,1379 0,1428 0,1426 0,1293 0,1028 0,0630 V4, км/ч 21,00 35,90 53,85 89,75 125,65 161,56 197,46 РТ4, Н 1588,30 1673,55 1744,01 1779,24 1673,55 1426,92 1039,36 РВ4, Н 10,94 31,97 71,94 199,84 391,69 647,49 967,24 Д 0,0869 0,0905 0,0921 0,0870 0,0706 0,0429 0,0040 Поскольку динамический фактор при

полной нагрузке автомобиля Д определяется отношением свободной силы тяги, т.е. разности (РТ - РВ) к полному весу автомобиля Gа , то очевидно, что характер изменения кривых на графике будет иметь такой же вид, как и тяговая характеристика (смотри рисунок 2). Рисунок 6 – Динамическая характеристика и баланс 6. Разгон автомобиля Построение графика ускорения Ускорение при разгоне определяют для случая движения автомобиля по

горизонтальной дороге с твердым покрытием хорошего качества при максимальном использовании мощности двигателя и отсутствии буксования ведущих колес. Величину ускорения (в м/с2) находим по формуле: (32) Наметив на графике динамической характеристики для каждой передачи семь значений скорости, находим соответствующие им значения Д и по приведенной формуле определяем ускорения j. Коэффициент влияния вращающихся масс (δвр)

следует рассчитывать по эмпирической формуле: (33) где iк – передаточное число соответствующей передачи коробки передач. Примем δ1 = 0,03; δ2 = 0,04 (по рекомендациям), Ga=G. Результаты расчета сводят в таблицу 6. По полученным расчетом значениям ускорения и скорости строят график. (смотри рисунок 7) при разгоне. Рисунок 7 – График ускорений Таблица 6 – Результаты расчета характеристик разгона Первая передача V1, км/ч 6,00 10,26 15,39 25,64 35,90 46,16 56,42 V1,