Проектирование АТП 3 — страница 4

  • Просмотров 506
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 168
    Кб

и текущем ремонте одного автомобиля за цикл; dK - количество дней нормативного простоя одного автомобиля, приходящееся на один капитальный ремонт (принимаем по табл. Б.7 dK =15); d2, dТР - количество дней нормативного простоя одного автомобиля приходящееся, соответственно, на одно ТО-2 и ТР на 1000 км пробе­га; k2’, kТР’ - коэффициенты, отражающие использование ТО-2 и ТР сменного времени работы автомобиля на линии. Количество дней

нормативного простоя в текущем ремонте: dТР = d2ТР × k4’ - d2 = 0,3 × 1,3 – 0,1 = 0,29 , где k4’ - коэффициент корректирования нормативов продолжитель­ности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега в начале эксплуатации (принимаем по табл. Б.5 k4’= 1,3); d2ТР = 0,3 (по табл. Б.7) Продолжительность простоя автомобиля во втором техническом об­служивании не должна превышать одного дня. Следовательно, норматив­ное количество дней простоя в ТО-2,

приходящееся на 1000 км пробега, определяется по формуле: d2 = 1000 / L2 = 1000 / 10000 = 0,10. Значение коэффициентов k2’ и kТР’, принимаем равным 0,5 и 0,5 соответственно, так как ТО-2 и ТР производятся в две рабочие смены. На основании полученного значения коэффициента ηг перехода от цикла к году определяется количество обслуживании и ремонтов, прихо­дящееся на один автомобиль за год: NEO = NEOц × ηг = 1000 × 0,212 = 212; Nк = Nкц × ηг = 1 × 0,212 = 0,212; N2 = N2ц× ηг = 19 ×

0,212 = 4,0; N1 = N1ц × ηг = 80 × 0,212 = 17. Количество технических воздействий, приходящееся на весь парк за год, определяется умножением найденных значений на списочное количе­ство автомобилей Ап: Σ NEO = NEO × АП = 212× 130 =27536; Σ Nк = Nк × АП = 0,212× 130= 27,5; Σ N2 = N2× АП = 4,0× 130 =523; Σ N1 = N1 × АП = 17× 130 =2203. Суточная программа по ТО и КР всего парка автомобилей определя­ется по формулам: NEС = Σ NEO / DРГ =27536/ 253 = 108,8; NКС = Σ Nк / DРГ =27,5/ 253 = 0,11; N2С = Σ N2 / DРГ =523/ 253 = 2,0; N1С = Σ N1 /

DРГ =2203 / 253 = 8,7. 1.4. Определение количества диагностических воздействий. На АТП должно предусматриваться выполнение двух видов диагно­стирования: Д-1 и Д-2. Диагностирование Д-1 предназначено для опреде­ления технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обес­печивающих безопасность движения. Д-1 проводится с той же периодичностью, что и ТО-1, таким образом: Σ NД-1 = Σ N1 = 2203; где Σ NД-1 - количество диагностических

воздействий Д-1, приходя­щихся на весь парк за год. Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля, а также для выявления объемов текущего ремонта. Д-2 проводится с периодичностью ТО-2 и в отдельных случаях при ТР. Поэтому количество Д-2 на весь парк за год составит Σ NД-2 = 1,2 × Σ N2 = 1,2 × 523 = 628. Результаты расчета производственной программы по ТО, КР и диагностированию заносятся в