Проектирование аккумуляторного отделения — страница 3

  • Просмотров 588
  • Скачиваний 9
  • Размер файла 108
    Кб

состава, категории условий эксплуатации и природно-климатических условий. Периодичность ТО – 1, L1 км определяется по формуле: L1 = L K1 K3 , (1) где L - нормативная периодичность ТО – 1, км, выбираемая по таблице 2.1 L КаМаз 5415 = 4000 (км); L КРАЗ 256 Б1 = 2500 (км). К1 – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации, К1 = 0,9, таблица 2.7 К3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, К3 = 1, таблица 2.9 L1 КаМаз 5415 = 4000 0,9 1 = 3600 (км); L1 КРАЗ 256Б1 = 2500 0,9 1 =

2500 (км). Периодичность ТО – 2, L2 км определяется по формуле: L2 = L K1 K 3, (2) где L - нормативная периодичность ТО – 2, км, выбираемая по таблице 2.1 L (км); L КаМаз 5415 = 12000 (км); КРАЗ 256 Б1 = 12000 (км). L2 КаМаз 5415 = 12000 0,9 1 = 10800 (км); L2 КРАЗ 256Б1 = 12000 0,9 1 = 10800 (км). 2.2 Выбор и корректирование пробега до капитального ремонта Так же необходимо скорректировать периодичность пробега до капитального ремонта. Ресурс пробега (пробег до капитального ремонта) зависит

от К1, модификации подвижного состава – К2 и К3. Периодичность рассчитывается по формуле: LКР = L K1 К2 K3, (3) где L - нормативная периодичность до капитального ремонта, км, которая определяется по таблице 2.2 L КаМаз = 300000 (км); L КРАЗ 256 Б1 = 160000 (км). К2 – коэффициент корректирования учитывающий модификацию подвижного состава, км, который выбирается по таблице 2.8 К2 КаМаз 5415 = 0,95; К2 КРАЗ 256Б1 = 0,85; К3 – коэффициент корректирования нормативов в

зависимости от природно-климатических условий, который выбирается по таблице 2.9 К3 = 1,0 LКР КаМаз 5415 = 300000 0,9 0.95 1,0 = 256000 (км); LКР КРАЗ 256 Б1 = 600000 0,9 0,85 1,0 = 122400 (км). Если автомобили эксплуатируются после капитального ремонта, то межремонтный пробег, L, км, уменьшается на 20% L = 0,8 L, (4) L КаМаз 5415 = 0,8 256500 = 205200 (км); L КРАЗ 256 Б1 = 0,8 122400 = 97920 (км). Если в автомобильном парке эксплуатируются новые и прошедшие капитальный ремонт автомобили, то необходимо

рассчитать обособленный пробег автомобилей LКР СР, км, по формуле: , (5) где Аu – процентное отношение автомобилей не прошедших капитальный ремонт Аu КаМаз 5415 = 40%; Аu КРАЗ 256 Б1 = 65%; А– процентное отношение автомобилей прошедших капитальный ремонт А КаМаз 5415 = 60%; А КРАЗ 256 Б1 = 35%; (км); (км). После ремонта с учетом коэффициентов необходимо скорректировать коэффициент кратности b1; b2; b3 технологического обслуживания и текущего ремонта. Для

ТО – 1 коэффициент кратности b1, определяем по формуле: , (6) где LСС – среднесуточный пробег, км: LCC КаМаз 5415 = 160 км; LCC КРАЗ 256 Б1 = 100 км; ; . Для ТО – 2 коэффициент кратности b2, определяем по формуле: , (7) ; . Для КР коэффициент кратности b3, определяем по формуле: , (8) . Скорректированные и исходные данные сводим в таблицу 1. Таблица 1. Корректирование пробегов автомобилей Марка автомобиля Виды пробега Обозна- чение Пробег, км Откорректир. с