Проектирование агрегатов самолёта — страница 7

  • Просмотров 252
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 294
    Кб

лонжеронов. Потребные площади сечений поясов вычисляем по следующей фор­муле: [5] (31) (32) В качестве разрушающего напряжения сжатого пояса лонжерона можно взять временное сопротивление материала, если они достаточно массивны. Если же пояса лонжеронов выполнены из профилей недостаточно большого сечения, то разрушающие напряжения принимаются равными критическим напряжениям местной потери устойчивости, которые определяются

только при известной форме и размерах сечения. Поэтому первом приближении принимаем форму и размеры пояса как для растяну той зоны и определяем для этого пояса критические напряжения местной потери устойчивости. Если критические напряжения меньше, чем то необходимо увеличить площади поясов и определить критические напряжения для нового профиля, затем определить несущую способность поясов и сравнить с несущей способностью

растянутой зоны. Должно быть со блюдено условие: После чего делается проверка на устойчивость: [5] (33) Если это условие не выполняется, то следует увеличить сечения поя сов, или стрингеров, или количество стрингеров. приведенная площадь стрингера с присоединенной к нему обшивкой: Приведенная ширина обшивки определяется по формуле: [5] (34) расстояние между стрингерами; редукционный коэффициент: (35) Критические напряжения в обшивке

можно вычислить: (36) Величина берется равной минимальному критическому напря­жению местной или общей потери устойчивости стрингера. В первом приближении приведенную ширину обшивки можно при­нять равной: 3.3 Определение толщин стенок лонжеронов Толщина стенок лонжеронов определяется из расчета на сдвиг от изгиба, при условии, что перерезывающая сила воспринимается только стенками лонжеронов. Перерезывающая сила

перераспределяется пропорционально их изгибной жесткости: [5] (37) где перерезывающая сила в расчетном сечении. Тогда толщина стенки i-го лонжерона: [5] (38) Принимаем стандартную толщину 0.5 (мм) можно принять равным . После определения стандартной толщины стенки , необходимо провести проверку на устойчивость при работе на сдвиг: [5] (39) величина критического напряжения стенки при сдвиге. Если стенка заднего лонжерона окажется тоньше

обшивки, то необ­ходимо принять толщину стенки этого лонжерона равной толщине обшивки, так как эта стенка входит в контур воспринимающий крутящий момент. Это касается и стенки 1-го лонжерона, если в конструкции заложен неработающий носок. 4. ВЫБОР И РАСЧЕТ КРОНШТЕЙНА 4.1 Определение диаметра болта [7] Рис. 7 (40) (41) Принимаем (42) Запас прочности 4.2 Определяем геометрические параметры проушины [7] (43) (44) (45) Принимаем (46) Определяем