Проект зоны ТО-2 — страница 2

  • Просмотров 502
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 172
    Кб

дней простоя автомобиля за цикл Дрц может быть выражена в следующем виде: , где Дстр – удельный простой автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега. Число дней эксплуатации автомобиля за цикл определяется из выражения: Кроме того, необходимо учитывать, что простой автомобиля в КР предусматривает общее количество календарных дней, вывода автомобиля из эксплуатации, а поэтому , где - собственно простой автомобиля в КР на авторемонтном

заводе; ДТ – время на транспортирование из автохозяйства на автотранспортное предприятие. На основании рассчитанного значения коэффициенты технической готовности определяется годовой пробег автомобиля ; По известным значениям годовой и циклового пробегов автомобиля определяется коэффициент перехода от цикла к году : ; Подставляя в указанную выше формулу значения и , будем иметь: ; Количество ТО и ремонтов на весь парк в год

составляет: ; ; ; ; где , и т.д. суммарные значения количества технических обслуживаний и ремонтов одномарочных автомобилей по парку. Суточная программа парка по ТО и ТР Суточная программа парка по ТО и ТР определяется из выражения: где Ni.Г - суточное количество ТО и ремонтов по каждому виду в отдельности; - годовое количество ТО и ремонтов по каждому виду в отдельности; Дрг – число рабочих дней в году выполняющих работу в зоне ТО ТР. ;

; ; ; Определение годовой трудоемкости работ по ТО и ТР в год при наличии на АТП постов диагностирования Годовая трудоемкость ТО подвижного состава определяется по общей формуле: , где Ni.г - годовое число обслуживаний данного вида; - расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида. ; ; ; k2=1,00; k5=0,85; Нормативы трудоемкости СО составляют от трудоемкости ТО-2 70% С проведением ТО и ТР проводятся соответствующие ремонт, трудоемкость каждого

составляет 15-20% от трудоемкости соответствующего вида ТО. Годовая трудоемкость ТО-1 и ТО-2 с сопутствующим ТР определяется из выражений: где , - соответственно годовая трудоемкость сопутствующего ТР при проведении ТО-1 и ТО-2, чел·ч. где Стр=0,15 – 0,20 – доля сопутствующего ТР зависящая от "возраста" автомобиля. Годовая трудоемкость ТР по парку: где - годовой пробег парка автомобилей, км tТР – расчетная трудоемкость ТР на 1000 км,

чел·ч. Годовая трудоемкость ТР за вычетом трудоемкости работ сопутствующего ремонта, выполняемых в зонах ТО-1 и ТО-2. Расчет годовой трудоемкости общего, поэлементного диагностирования. Годовая трудоемкость общего (ТД-1) и поэлементного диагностирования (ТД-2) определяется из выражений: где - соответственно трудоемкость одного диагностирования в объеме общего и поэлементного диагностирования, чел·ч. - соответственно число