Проект вагона МЧС для проведения аварийно-спасательных работ в метрополитене

  • Просмотров 616
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 192
    Кб

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. Обоснование цели проекта. 1.1. Тушение пожара в метрополитене. Оперативно-тактическая характеристика метрополитена, как объекта поднадзорного МЧС. 1.2.1. Вентиляция. 1.2.2. Водоснабжение. 1.2.3. Связь. 1.2.4. Тупики. Развитие пожара в подвижном составе между станциями. Особенности тушения пожаров в подземных сооружениях метрополитена и подвижном составе. 1.4.1. Действия пожарных подразделений. 1.4.2. Разведка пожара.

Спасание людей и материальных ценностей. Действия должностных лиц метрополитена. Организация и действия штаба пожаротушения. Тушение пожара в подвижном составе. 1.5.1. Способы прекращения горения. Выбор и характеристика вагона. Тактико-технические характеристики проектируемого вагона. Оборудование аварийно-спасательного поезда. Расположение поезда на путях. Действия боевого расчета проектируемого поезда. Теоретический

расчет сил и средств с применением поезда. Расчет механизмов. 3.1. Тяговая передача. Подвеска редуктора. Устройство и принцип действия. Кинематический расчет двигателя вагона. ВЫВОД ЛИТЕРАТУРА ВВЕДЕНИЕ Анализ пожаров по минскому метрополитену за период 1996-2000 года показал, что число пожаров с 1996 года неуклонно растет, а общее количество пожаров в 1999 году является наибольшим за последние 6 лет. Общий ущерб от пожаров в

метрополитене г.Минска за данный период 1996-1999 г. составил 70.687.531 руб. Спасено материальных ценностей на сумму 572.862.571 руб. Уничтожена 1 единица автотранспортной техники. Максимальное количество пожаров происходит в мае-июле (см. рис.1.) -5 и 4. Пик количества пожаров приходится на конец недели (суббота, воскресенье – по 4). Наибольшая причина загораний – неосторожное обращение с огнем. Наиболее часто – в бытовых помещениях (4), стройки

– 2, совмещенная тяговая подстанция – 2, сушильная камера, котлован подземного перехода, территория административного здания, железнодорожный вагон, цех фасовки цемента – по 1. По изделиям и устройствам – кабель, провод – 3, отходы материалов, мусор, автотехника, кондиционер – по 1, прочие – 11. По причинам : неосторожное обращение с огнем – 6, недостаток конструкции и изготовления оборудования - 3, нарушение правил пожарной