Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин — страница 5

  • Просмотров 475
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 103
    Кб

1275 6 Каток самоходный вибрац. ДУ-47Б 3000 720 - 900 1305 7 Каток самоходный вибрац. ДУ-72 6000 720 - 900 1350 8 Каток самоходный вибрац. ДУ-94 6000 720 - 750 1305 9 Каток самох. на пневмошинах ДУ-101 6150 720 - 225 1260 10 Экскаватор ЭО-4321А 6750 780 345 840 2040 1.1.3 Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту автомобилей – в курсовом проекте выполняется по методике ускоренного расчета, основанной на первоочередном расчете коэффициентов αт и годового пробега ∑L всего

парка (группы) автомобилей. 1.1.3.1 Расчет исходных данных – осуществляется с помощью формирования групп автомобилей, у которых выбирается основная модель, а остальные приводятся к ней с помощью коэффициента приведения, рассчитанного по трудоемкости ТР. Результаты расчетов оформляют в виде таблицы 6. Таблица 6 - Состав приведенного парка автомобилей. № гр. Модели автомобилей Кол-во шт. Удельная трудоемкость ТР, чел.-ч./1000

Коэффициент приведения Кол-во приведенных автомобилей Lсс , км Основная Приведенная 1 2 3 4 5 6 7 8 1 МАЗ-54326 КамАЗ-55111 САЗ-3508 15 25 12 5,4 6,7 3,8 1,0 1,24 0,7 15 31 8,4 235 Итого: 54,4 1 2 3 4 5 6 7 8 2 ГАЗ-3307 ЗИЛ-441610 КАЗ-4540 15 18 8 3,2 4,5 4,6 1,0 1,41 1,43 15 25,38 11,44 185 Итого: 51,82 Примечание: 1 – удельная трудоемкость ТР принята из источника [4] таблица 2,1; 2 – коэффициент приведения – это отношение удельной трудоемкости приведенного автомобиля к удельной трудоемкости основного. 1.1.3.2

Расчет коэффициента технической готовности т определяется согласно [5] стр.51 по формуле αт = (5) где Lсс - среднесуточный пробег (из приложения к заданию), км; d - простой автомобиля в ТР, дн/1000 км; Дкр - простой в КР, дн.; Lкр - принятый пробег до КР, км. По автомобилям первой группы (МАЗ-54326) нормативные дни простоя составят: dн = 0,5 – из [5] таблица 4; Днкр = 22 дн – из [5] таблица 4; Однако с учетом изношенности автомобилей D = dн  К4; (6) Дкр = Днкр ·

К4; (7) где К4 – коэффициент, учитывающий степень изношенности парка автомобилей – принимается из [5] таблица 6, при условии учета примечания под таблицей. К4 = = 1,26 (8) тогда d = 0,5 · 1,26 = 0,6 дн. Дкр = 22 · 1,26 = 27,72 ≈ 28 дн. Пробег до КР определяется по формулам Lкр = Lнкр ∙ К, (9) К= К1 ∙ К2 ∙ К3 ∙ КК, (10) где Lнкр = 600000 км – нормативный пробег до КР, из [4] таблица 2.2. - для автомобиля МАЗ-54326. К1 – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации, согласно [4]

таблица 2.7. – К1 = 0,9; К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, согласно [4] таблица 2.8. - К2 = 0,95; К3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, согласно [4] таблице 2.9. – К3 = 0,9. КК – коэффициент, учитывающий степень изношенности парка автомобилей - из [5] таблица 6 имеем: КК = = 0,87 Тогда К = 0,9∙0,95∙0,9∙0,87 = 0,67 Lкр = 600000 ∙ 0,67 = 402000 км. т = = 0,86 1.1.3.3 Общегрупповой пробег (по автомобилям МАЗ-54326) за год определяется