Проект станции технического обслуживания и ремонта ходовой части автомобилей — страница 2

  • Просмотров 1346
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 435
    Кб

__73___ Заключение __74___ Список использованной литературы __75___ ВВЕДЕНИЕ Поддержание автомобильного парка в работоспособном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и функционирования производственно – технической базы (ПТБ) предприятий автомобильного транспорта и, соответственно, совокупности зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания (ТО),

текущего ремонта (ТР) и хранения подвижного состава. Наряду с развитием общественного автотранспорта растет и число автомобилей личного пользования, что значительно опережает рост производственно – технической базы, которая не может полностью обеспечить потребность в техническом обслуживании и ремонте транспорта. Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное

значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д. Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный

подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий. Город развивается, растет как численность людей, так и

численность автомобилей, происходит увеличение дорожно-транспортных происшествий (ДТП), изнашивание деталей приводят к необходимости обращения на предприятия автосервиса, что и сопровождается ростом необходимости создания различных станций технического обслуживания, а также расширенного перечня оказываемых услуг. Сейчас в Калининграде много различных пунктов, реализуемых как автосервис, но при этом во многом они не

соответствует тем параметрам, требуемым при разработке и проектировании СТО. Соответствующие услуги оказывают люди, не имеющие специального образования, используются некачественные запасные части. Необходимо создать станцию технического обслуживания, чтобы в ней было все, что будет соответствовать высокому качеству работы при выполнении услуг. Предприятие ОАО «А-Центр-2», проектирование производственно – технической базы