Проект по восстановлению воздушной линии связи на железнодорожном участке

Министерство Путей Сообщения Российской Федерации ДВГУПС Факультет военного обучения Проект производства работ по восстановлению воздушной линии связи на заданном железнодорожном участке Выполнил: Терехов А.А., гр. 932;Проверил: В.В. Гогунов. Хабаровск, 2002 г. Оценка данных тех. разведки и условий производства восстановительных работ.Для начала дам краткую характеристику воздушной линии связи и ее состояние (разрушения) на

каждом из трёх перегонов восстанавливаемого железнодорожного участка:1. Протяженность первого участка составляет 10км. Количество опор: 20∙10=200 штуки диаметром 20 см. Количество проводов равно количеству проводов, необходимых при восстановлении первой очереди: 14 штук (из них М-4: 4 шт., СТ-5: 4 шт., СТ-4: 6 шт.).Разрушено (%): -опор: 70;-проводов: М - 4: 50 СТ-5: 55 СТ-4: 40-изоляторов: 20-крюков: 10-траверс: 52. Протяженность второго участка составляет 7 км.

Количество опор: 20∙7=140 штук диаметром 25 см. Количество проводов: 12 штук (М-4: 4 шт., СТ-5: 4 шт., СТ-4: 4 шт.).Разрушено (%): - опор: 35;-проводов: М - 4: 20 СТ-5: 20 СТ-4: 10-изоляторов: 10-крюков: 10-траверс: 103. Протяженность третьего участка составляет 10 км. Количество опор: 20∙10=200 штук диаметром 18 см. Количество проводов: 14 штук (М-4: 4 шт., СТ-5: 4 шт., СТ-4: 6 шт.).Разрушено (%): - опор: 20;-проводов: М - 4: 10 СТ-5: 10 СТ-4: 5-изоляторов: 5-крюков: 5-траверс: 5 На всех трёх

перегонах используется крюковой и траверсный способ подвески проводов, опоры устанавливаются в грунт. Характер разрушений: подрыв на высоте Н=1,6 м, механическое разрушение проводов. Тип грунта: II. Факторы, затрудняющие восстановительные работы отсутствуют. Наличие запасов материалов: нет. Срок восстановления: 4 суток. Плечо подвоза восстановительных материалов: 85 км. При этом заготовка столбов производится в местных лесных

массивах. Профиль ВЛС представлен на следующем рисунке: Схема восстановления участка воздушной линии связи: II. Решение на восстановление воздушной линии связи.На основании данной тех. разведки, характера и объёма разрушений я принимаю решение о восстановлении ЛВС на 2-м и 3-м перегоне комплексным способом, на 1-м перегоне поточным способом с организацией заготовительной площадки в местном лесном массиве. Решение на организацию