Проект новой узловой участковой станции с горкой малой мощности — страница 8

  • Просмотров 1293
  • Скачиваний 12
  • Размер файла 90
    Кб

ПТО и ПКО, своевременного обеспечения составов локомотивами и локомотивными бригадами. В курсовом проекте расчёт числа путей выполняем по интервалу прибытия. Данный метод расчёта применяется для парков, обслуживающих преимущественно одну категорию поездов (в курсовом проекте – это категория транзитных поездов), а количество других категорий по сравнению незначительно. Расчёт производим в целом для парка по формуле:

m=tзан/Jр+1 (путей) (3.2) где m – число путей в приёмоотправочном парке; Jр – расчётный интервал прибытия поездов в данный парк, мин; tзан – время занятия пути одним поездом, мин; 1 – дополнительный путь для обгона. Для определения числа путей необходимо определить время занятия пути, которое определяется как средневзвешенное значение времени занятия пути поездами разных категорий: tзан=tзантр*Nтр+tзанрф*Nрф+tзансф*Nсф/(Nтр+Nрф+Nсф) (мин) (3.3)

где Nтр, Nрф, Nсф – число поступающих в парк соответственно транзитных, в расформирование и своего формирования поездов; tзантр, tзанРФ, tзансф – время занятия пути соответственно транзитным, поступившим в расформирование и своего формирования поездом. Время занятия пути в зависимости от категории поезда определяется: -для транзитных поездов: tзантр=tпр+tожпто+tптотр+tлок+tожотпр+tотпр (мин); (3.4) -для поездов, поступивших в

расформирование: tзанРФ=tпр+tожпто+tптоРФ+tлок+tожвыв+tвыв (мин); (3.5) -для поездов своего формирования: tзансф=tвыст+tожпто+tптосф+tлок+tожотпр+tотпр (мин). (3.6) где tпр – время занятия пути прибывающим поездом, мин.; tвыст – время занятия пути в процессе перестановки состава с вытяжного пути в парк для отправления, мин. tптотр, tптосф, tптоРФ – продолжительность обработки поездов бригадами ПТО соответственно транзитных, своего формирования

и поступивших в расформирование, мин., принимаем соответственно 20, 30 и15 мин.; tожпто – время ожидания обработки состава ПТО, мин.; tлок – время на прицепку локомотива, оформление документов и опробование тормозов, мин., принимаем 10 мин.; tожотпр – время ожидания поездом отправления на участок, мин.; tожвыв – время ожидания составом перестановки на вытяжной путь для расформирования, мин. Принимаем равным половине среднего времени

расформирования состава на вытяжном пути, 20 мин.; tотпр – время занятия пути отправляющимся поездом, мин.; tвыв – время занятия пути в процессе перестановки состава на вытяжной путь для расформирования, мин. Время занятия пути прибывающим поездом в зависимости от способа связи по движению определяем по следующим формулам: -при автоблокировке: tпр=tм+(Lбл///16,7*Vх)+(Lбл/+Lг+Lпол/16,7*Vвх) (мин); (3.7) -при полуавтоматической блокировке