Проект легкового автомобиля малого класса — страница 2

  • Просмотров 5320
  • Скачиваний 492
  • Размер файла 370
    Кб

Нагрузка от полной массы на переднюю ось легкового автомобиля с классическим приводом, Н .                                                        (1.3.2) 5975,5 Н Нагрузка от полной массы на  заднюю ось легкового автомобиля с классическим приводом, Н

.                                              (1.3.3) Н Нагрузка на каждое колесо передней оси легкового автомобиля, Н .                                                     (1.3.4) Н Нагрузка на каждое колесо задней

оси легкового автомобиля, Н .                                                    (1.3.5) Н Расстояние от передней оси до центра масс легкового автомобиля, м .                                                (1.3.6) м

Расстояние от центра масс до задней оси легкового автомобиля, м .                                                        (1.3.7)  м Исходя из нагрузки на каждое колесо согласно таблице 1 [2] выбираются радиальные  шины 155-13/6,45-13, с заведомо большей максимальной нагрузкой: 3870 Н – ширина профиля: b=6,45 дюйма

(b=6,45=0,16383м); – соотношение высоты профиля к ширине шины : 90 %; – посадочный диаметр обода: d=13 дюймов (130,3302 м); – высота профиля: H=0,155=0,1395 м. - Свободный радиус колеса,м ,                                                      (1.3.8) где    – посадочный диаметр шины автомобиля, м; b – ширина профиля шины, м.

м Радиус качения колеса, м ,                                      (1.3.9) где    – коэффициент радиальной деформации для стандартных  шин лежит в пределах 0,1...0,16, в данном расчёте принимается 0,12, согласно [1]. м   1.4 Расчет внешней характеристики двигателя   Расчёт начинается с определения мощности, необходимой для обеспечения движения