Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей

  • Просмотров 1151
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 917
    Кб

Abiword HTML Document Содержание Введение 1.Исследовательская часть и технико-экономическое обоснование задания на проектирование (реконструкция). 1.1 Общая Характеристика А.Т.П. 2. Расчетно-технологическая часть. 3.Организационная часть 3.1 Технологическая карта оборудования и орг.оснастки размещенных на проектируемом участке . 3.2 Колёса и шины 4. Ремонт раздаточной коробки ГАЗ-66 4.1 Назначение и устройство раздаточной коробки ГАЗ-66 4.2

Неисправности коробки передач и раздаточной коробки 4.3 Главная передача, дифференциал, полуоси (приводные валы) и ступицы ведущих колёс 4.4 Основы организации ТО и ТР автомобилей при централизованном управлении производства (ЦУП) 4.5 Схема управления производством с применением (ЦУП). 4.6 Перевозка грузов на поддонах и контейнерах. 5. Охрана труда, техника безопасности, противопожарная защита и экология окружающей среды. 5.1 Общие

правила и мероприятия по технике безопасности на территории АТП. 5.2 Противопожарная защита 5.3 Экология окружающей среды 6. Экономическая часть Заключение. Список литературы. Введение Автомобильный транспорт играет важную роль в экономике страны. Автомобильный транспорт является массовым видом транспорта, особенно эффективным и удобным при перевозке грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Преимущество его

перед другими видами транспорта – это возможность доставки грузов и пассажиров что называется ˝ с места до места˝, т.е. с места погрузки до места доставки. На автомобильный транспорт приходится, в общем, около 80% общего количества перевозимых грузов. Так как автомобили перевозят грузы, по сравнению с другими видами транспорта, на небольшие расстояния, то удельный вес грузооборота автомобильным транспортом в Казахстане

составляет 7-8% от общего грузооборота страны. В некоторых развитых странах Евросоюза этот показатель доходит до 75%. Поэтому недавняя забастовка работников автотранспорта в Италии буквально парализовала страну и привела к много миллиардным потерям в экономике. Развитие автомобильных перевозок в Республике Казахстан сдерживается различными факторами, в частности, недостаточно развитой сетью автомобильных дорог и их