Проект автомобильной дороги Ванино-Лидога — страница 8

  • Просмотров 318
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 61
    Кб

определены для участка автомобильной дороги ПК О...ПК 44. Отметки пикетов и плюсовых точек трассы относительно горизонталей определялись графически путем непосредственного измерения на плане трассы и вычислялись по формуле линейной интерполяции: Н = Н(min) + (x /l) *dh, где Н(min) - отметка нижней горизонтали, м; x - расстояние от нижней горизонтали до пикета (плюсовой точки); l - расстояние между горизонталями по линии наибольшего ската; dh -

высота сечения горизонталей, которая для плана трассы равна 2,5 м. Результаты измерений расстояний по плану трассы и вычисления отметок земли по оси трассы приведены в табл. 4, в которой превышение точки относительно нижней горизонтали определяется так: h= 2,5*x/L. Таблица№4 Отметки земли по оси трассы ПК + Х,мм L,мм h,м Н(min),м Н,м 00+00,00 4,5 8,5 1,32 52,5 53,82 ПК1 6 14 1,07 52,5 53,57 ПК2 8 10 2 50 52 ПК3 9 10 2,25 47,5 49,75 3+44 4,5 10 1,13 47,5 48,63 ПК4 15 16 2,34 45 47,34 ПК5 5,5 16 0,86 45 45,86 ПК6 12 16

1,88 42,5 44,38 ПК7 4 10 1 42,5 43,5 ПК8 9 11 2,05 40 42,05 ПК9 2 9 0,56 40 40,56 ПК10 3 7 1,07 37,5 38,57 ПК11 5,5 13 1,06 35 36,06 ПК12 0 0 0 35 35 ПК13 10,5 12 2,19 37,5 39,69 ПК14 5 11 1,14 37,5 38,64 14+18,95 6 10 1,5 37,5 38,55 ПК15 4,5 9 1,25 40 41,25 ПК16 5,5 11,5 1,19 42,5 43,69 ПК17 4 9 1,11 45 46,11 ПК18 12 17,5 1,71 47,5 49,21 ПК19 0 0 0 47,5 47,5 ПК20 1,7 5 0,85 42,5 43,35 ПК21 1 4 0,63 37,5 38,13 ПК22 3 10 0,75 35 35,75 ПК23 8,8 10 2,2 32,5 34,7 ПК24 2 9 0,56 32,5 33,06 ПК25 0 0 0 32,5 32,5 25+37,03 4 6 1,67 30 31,67 ПК26 1 7 0,36 30 30,36 ПК27 0,5 6,5 0,19 30 30,19 ПК28 1 5 0,5 30 29,5 ПК29 1,5 5 0,75 30 29,25 ПК30 2 6 0,83 30 29,16 ПК31 1 7 0,36 30 30,36 ПК32 4 10 1 30 31 ПК33 1 10 0,25 30 30,25 ПК34 1 9 0,28

30 30,28 ПК35 3 16 0,47 30 30,47 ПК36 1 8 0,31 27,5 27,81 ПК37 7 9 1,94 22,5 24,44 ПК38 4,5 8 1,41 20 21,41 ПК39 3,5 8 1,09 17,5 18,59 39+29,02 1,5 8 0,47 17,5 17,97 ПК40 1,5 8 0,47 15 15,47 ПК41 2 5 0,76 12,5 13,26 ПК42 0 0 0 10 10 ПК43 1 5 0,5 15 15,5 ПК44 0 0 0 17,5 17,5 КТ 2 5 1 17,5 18,5 3.3. Проектная линия продольного профиля По данным табл. 3 построен продольный профиль поверхности земли трассы, который приведен в приложении Б. В пониженных местах продольного профиля на ПК 12, ПК 14, ПК 26, ПК 30, ПК 42 для обеспечения водоотвода конструктивно

назначены круглые железобетонные водопропускные трубы диаметром 2 м. Ломаная линия продольного профиля на участке ПК 0+00…ПК 12+00 проложена в насыпи с отрицательным уклоном -14‰ (спуск). На участке с ПК 12+00…ПК 17+00 ломаная линия проложена в насыпи с положительным уклоном 19‰. Так же на участках ПК 17+00…ПК 24+00; ПК 24+00…ПК 26+00; ПК 26+00…ПК 35+00; ПК 35+00…ПК42 ломаная линия проложена в насыпи с отрицательными уклонами -19‰; -9‰; -1‰; -28‰. А на участке

ПК 42+00…ПК 44+54,14 ломаная линия проложена в насыпи с положительным уклоном 30‰ (подъем). С целью снижения высоты насыпи и объемов земляных работ у водопропускных труб проектная линия между ПК 17+00 и ПК 21+00 проходит в выемке глубиной до 2,71 м. В перелом продольного профиля на ПК 17+00, ПК 35+00 с помощью шаблонов вписаны вертикальные кривые радиусами 15000 м., а на ПК 12+00; ПК 24+00; ПК 42+00 с помощью шаблона вписаны вертикальные кривые радиусом 5000м. 3.4.