Приморский край во второй половине Х1Х - начале ХХ в. — страница 6

  • Просмотров 337
  • Скачиваний 14
  • Размер файла 27
    Кб

Развитие торговли особенно активизируется с 1890-х гг.; за 1902-1914 гг. общий товарооборот более чем утроился. Однако торговый баланс был пассивным: 70% принадлежало ввозу, 30% - вывозу. В развитии торговли быстро возрастала роль городов как емких товарных рынков и товарораспределительных центров. С 90-х гг. Х1Х в. происходит формирование банковско-кредитной системы. Выдающуюся торгово-транспортную роль стал играть Владивосток, вошедший

к 1914 г. в пятерку крупнейших портов России: грузооборот Владивостокского порта, который ежегодно принимал сотни торговых судов, превышал грузооборот всего Амурского бассейна. Усилилось международное значение Владивостока: в городе действовало более десятка консульств, большое количество иностранных торговых представительств. На процесс заселения Приморья, на его экономическое и социально-политическое развитие

существенное влияние оказывали политика российского правительства и международная ситуация в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В конце Х1Х в. интересы российской дальневосточной политики все более сосредоточивались на разделе Китая, следствием этого стало строительство КВЖД, передача России в аренду южной части Ляодунского полуострова и Порт-Артура, что привело к ухудшению отношений между Россией и Японией и к другим

серьезным последствиям: десятки миллионов рублей потекли на строительство Дальнего и Порт-Артура, куда из Владивостока перебазирована Тихоокеанская эскадра, в Южно-Уссурийском крае приостановлены оборонительные работы и т.д. Нападение японского флота на русскую эскадру на внешнем рейде Порт-Артура 27 января 1904 г. положило начало русско-японской войне, которая застала обороноспособность дальневосточных рубежей России

чрезвычайно ослабленной. Военные действия развивались как на море, так и на суше неблагоприятно для российской стороны. Внезапное нападение японцев привело Тихоокеанскую эскадру к большим потерям, несмотря на героическое сопротивление погибли крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец». 12 февраля японские крейсера прорвались к Владивостоку и обстреляли город, выпустив около 200 снарядов (не причинив, правда, большего

ущерба), в тот же день Владивосток был объявлен на осадном положении. 28 июля японцами была разбита портартурская эскадра, а 1 августа - отряд владивостокских крейсеров (в составе крейсеров «Россия», «Рюрик» и «Громобой»). Много месяцев длилась осада Порт-Артура, у стен которого была сосредоточена 100-тысячная армия японцев. Несмотря на героическое сопротивление гарнизона, Порт-Артур 20 декабря 1904 г. капитулировал. 14 мая в Корейском