Применение топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей — страница 3

условными компонентами. Все показатели определяют с помощью косвенных показателей (р, tисп, вязкость). Нефть характеризуются групповым химическим составом. Алкенов (олефинов) и диенов в составе нефтей нет, но образуются в процессе переработки. Состав сырья: Парафины (алканы); Нафтены(циклоалканы); Ароматические у/в (арены); Гетероатомные соединения (у/в, в состав которых входит иной атом S,какого-то металла и др.); S, N,O – содержащие

соединения; Смолы, асфальтены; Карбены, карбиды(обедненные водородом высокомолекулярные соединения Олефины образующихся во всех процессах переработки, но в сырой нефти отсутствуют. Из природного газа извлекают: -         4 - для коммунально-бытового потребления; -         2Н6 – применяется как сырье установок пиролиза , для получения этилена используемого для производства полиэтилена и

других продуктов химической промышленности; -         С3Н8 –марки ПТ(пропан технический)и ПА (пропан автомобильный) и ПХ (пропан-хладоагент; -         4Н10 –БТ ( бутан технический), используется как сырье для процессов нефтехимического синтеза, для получения бутадиена(реакция дегидрирования), синтетических каучуков. -         3 –С4 –смесь СПБТ летняя или зимняя. Содержание

гелия в Оренбургском газоконденсатном месторождении 0,055%, но целесообразно извлекать гелий с содержанием не менее 0,3%. Марка «А» -99,995% гелия. На основе нефтяного сырья выделяют целевые фракции, которые после процессов облагораживания используют как товарные нефтепродукты. Каталитический риформинг – это каталитический процесс облагораживания бензиновой фракции с целью повышения октанового числа бензина за счет увеличения

доли ароматических у/в i-парафинов. Депарафинизация – это процесс удаления твердых парафиновых у/в с целью понижения температуры застывания и помутнения. Каталитический крекинг предназначен для получения высокооктанового бензина. 1. Топлива классифицируются на: моторные топлива; на нефтяные масла и смазки; растворители; высокооктановые добавки и присадки; углеродные материалы; смазочно-охлаждающие жидкости; парафины и

церезины. Моторные топлива подразделяются на: карбюраторные топлива (авиационные и автомобильные); реактивные; дизельные (зимние, летние, арктические); котельные (мазут флотский, как топливо для мартеновских печей). 2. Бензины, основные эксплуатационные свойства: Испаряемость - определяет эффективность сжигания топлива. Нормальная работа двигателя обеспечивается быстрым сгоранием топлива: 0,002-0,004 сек. Полнота сгорания топлива