Применение топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей — страница 12

. Для Ф-5 не выше –50С, для Ф-12 не выше –80С, для экспортного до 100С. Температура застывания – это показатель нестабильный, при длительном хранении повышается на 4-150С. Это явление обусловлено взаимодействием асфальто-смолистых веществ и твердых парафинов. Это явление называется регрессия мазута. Асфальто-смолистые вещества являются ПАВ, т.е. способны концентрироваться на границе раздела фаз между присутствующими твердыми

парафинами, которые образуют кристаллическую систему, которая способна с течением времени отлагаться в резервуарах при хранении. При проведении термообработки топлива при температуре 40-700С температура застывания повышается в зависимости от смолистости нефти на 10-15 пунктов, при термообработке при 90-1000С температура застывания резко понижается в зависимости от скорости охлаждения. Температура застывания зависит от

температуры застывания самой дистиллятной фракции. Для понижения температуры застывания используют депрессорные присадки. Для мазутов, кроме М-100 используют присадки синтезированные на основе сополимера этилена и винилацетата. Чем больше доля н-парафинов с большой молекулярной массой, тем ниже эффективность используемых депрессорных присадок. Температура вспышки для флотских мазутов определяют в закрытом тигле ( не ниже

75-800С), для котельных топлив определяют в открытом тигле (не ниже 90-1000С). Содержание примесей – содержание примесей воды, механических примесей, определения зольности. Показатель зольности характеризует содержание в топливе солей металла. Газовые топлива Газы горючие природные коммунально-бытового потребления. На эти газы не нормируется у/в состав, связано с различием состава. Низшая теплота сгорания ГОСТ- 5542-87, ОСТ 51.40-93

Qн≥31,8 МДж/м3 Qн2s≤7 мг/м3 Qн2s≤20 мг/м3 Q Rsн≤16 мг/м3 В соответствии с ОСТом 51.40-93 СRSH ≤36 мг/м3 О2, % об≤(не более)1. Механических примесей ≤ 0,001 г/м3 Точка росы – это максимальная температура, при которой при заданном составе газа и давления конденсируется первая капля влаги или у/в. Поэтому нормируют две точки росы (по влаге и по у/в). Точка росы – это показатель, характеризующий способность газа в процессе транспортировки

оставаться в однофазном состоянии: Умеренная климатическая зона Холодная климатическая зона. Лето Зима Лето Зима По влаге 0С -3 -5 -10 -20 По у/в 0С 0 0 -5 -10 Если содержание С5 и выше не превышает 1 г/м3, то точка росы не нормируется. Если у/в используются как моторные топлива, то здесь уже вводятся дополнительные характеристики учитывающие у/в состав продукта. Состав, % масс Сжиженных газов ПА(пропан автомобильный ПБА(пропан-бутан