Права и обязанности проводника в вагонах дальнего следования перевозки пассажиров — страница 5

  • Просмотров 1498
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 133
    Кб

сварного цилиндрического корпуса на концевой части наливной трубы. К обогревателю подается и отводится от него по трубам горячая вода.. Корпус обогревателя на ощупь всегда должен быть горячим. Разобщительные краны и вентили на подводящих и отводящих трубах обогревателя зимой постоянно открыты. После заправки вентили на водоналивных трубах закрывают. Начинают отопление пассажирских вагонов при температуре наружного воздуха

+10°С и ниже. В начале отопительного сезона, еще при плюсовых температурах воздуха, снабжение углем производится только в пунктах формирования и оборота поездов. В зимнее время все пассажирские поезда, имеющие оборот более суток, снабжаются углем в пунктах формирования, оборота и на промежуточных станциях, указанных в расписании движения поезда. Нормы снабжения углем определенных марок установлены ОАО «РЖД» для конкретных

железных дорог (табл. 1). Количество угля на одни сутки (в килограммах) рассчитывается в зависимости от температуры наружного воздуха и марки угля, имеющегося в пункте снабжения. Таблица 1. Температура наружного воздуха, 0С Норма выдачи натурального топлива на один вагон, кг/сут Донецкие антрациты крупных и средних классов, силезский, кузнецкий, печорский, забайкальский угли Кизеловский, карагандинский, черемховский угли

Хакасский, райчихинский, приморский угли +10…+5 +5…0 0…-5 -5…-10 -10…-15 -15…-20 -20…-25 -25…-30 -30…-35 -35 и ниже 21 35 55 76 95 116 136 156 177 198 26 43 68 94 117 143 168 193 219 245 37 63 99 136 171 208 244 280 318 256 Выдача топлива на растопку 14 17 25 Уголь подвозят к поездам на электрокарах, тракторах с прицепами и грузовых автомашинах расфасованным в металлические ящики емкостью по 15 кг. Проводники высыпают уголь из ящиков в места хранения его в вагоне, а ящики возвращают. В пунктах

формирования и оборота в зимнее время пассажирские вагоны должны снабжаться до полной их вместимости. Поезда, следующие на комбинированном отоплении, могут отапливаться как электроэнергией, так и углем и поэтому снабжаются в пунктах формирования по полной норме, а на промежуточных станциях - только в аварийном случае, когда по какой-либо причине не работает электроотопление и уголь выдается по требованию начальника

пассажирского поезда. 2.3. Посадка и размещение пассажиров в вагоне Основная задача проводника вагона - обеспечение необходимых удобств и услуг пассажирам в пути следования. Важнейшими моментами в работе проводника являются посадка пассажиров и размещение их в вагоне, обеспечение нормального отопления, вентиляции и освещения в вагоне, предоставление постельных принадлежностей, чая, настольных игр, необходимой информации.