Повышение эффективности использования автобусов при выполнении городских пассажирских перевозок в городе Гомель — страница 8

  • Просмотров 2148
  • Скачиваний 12
  • Размер файла 280
    Кб

движения автобусов в городе Гомеле осуществляться по маршрутному принципу. Сущность маршрутного принципа пассажироперевозок состоит в организации движения транспортных средств по определенным, заранее установленным направлениям – маршрутам, разделенным остановочными пунктами на отдельные участки – перегоны. Режим движения на маршруте представляет собой чередование пусков, выбега, торможения и стояния на остановочных

пунктах для осуществления пассажирообмена. Характеристики организации движения этого типа определяют длина перегона, наибольшая скорость, достигаемая автобусом на перегоне, ходовые время и скорость на перегоне, скорости сообщения и эксплуатационная. Маршрутный принцип пассажироперевозок позволяет: принудительно организовать и оптимально распределить пассажиропотоки на транспортной сети; освоить огромные

пассажиропотоки при минимальном использовании площади городских проездов по сравнению с внемаршрутной организацией движения по принципу свободного выбора пассажирами направлений движения в пределах заданной транспортной сети; оборудовать маршруты различными устройствами, повышающими комфорт транспортного обслуживания (павильонами для ожидания транспорта, посадочными площадками и т. д.). Для выполнения перевозок

пассажиров организованы маятниковые маршруты, которые, в свою очередь, в зависимости от их расположения на территории обслуживаемого района разделяются на: диаметральные, соединяющие периферийные районы города и проходящие через центр; радиальные, соединяющие периферийные районы города с центральной его частью; полудиаметральные, проходящие через центр города и городские районы, но не диаметрально расположенные;

тангенциальные, соединяющие отдельные периферийные районы и не проходящие через центр; вылетные, выходящие за пределы обслуживаемого района. Характеристика городских автобусных маршрутов по видам представлена в таблице 1.1. Таблица 1.1-Характеристика городских автобусных маршрутов Номер маршрута Наименование маршрута Вид маршрута Протяженность маршрута, км 1 Вокзал-Любенский радиальный 7,3 2 Радиозавод-Радиологический центр

тангенциальный 20,4 3 Вокзал-Нефтебаза радиальный 12,9 4 Вокзал-Берёзки радиальный 10,6 5 Клёнковский-ЗЛиН тангенциальный 11,8 6 Вокзал-ЗСУ-ПТУ радиальный 6,4 7 Вокзал- Клёнковский радиальный 9,9 7а Вокзал- Клёнковский радиальный 10,0 8 Вокзал-Мильча радиальный 10,9 8а Вокзал-ЗЛиН радиальный 8,7 9 Вокзал -Универсам ОТС радиальный 7,6 10 Вокзал -Универсам ОТС радиальный 9,5 11 Вокзал-ул.Чернышевского радиальный 8,9 12 Зайцева-Н.Ополчения полудиаметральный