Порядок действия при совершении вынужденной посадки

  • Просмотров 1323
  • Скачиваний 13
  • Размер файла 55
    Кб

Порядок действий при совершении вынужденной посадки 1. Потеря ориентировки Общие положения Еще не забыто то время, когда полет на самолете совершался очень просто: пилот находил на карте шоссейную или железную дорогу, идущую вдоль маршрута полета, к которой он мог «привязаться», быстро знакомился с погодой и вылетал. Обычно он благополучно прибывал на место назначения, но так случалось не всегда. Однако время, когда пилоты

летали по «железнодорожному курсу», давно прошло. Сейчас в распоряжении пилота имеются самые различные средства навигации, начиная от низкочастотных радиомаяков и кончая радиолокационными системами для навигации на ближних и дальних расстояниях. Наличие в настоящее время точнейших карт и широкой сети радиосредств позволяет экипажу самолета вести ориентировку с большой точностью. Результаты изучения целого ряда случаев,

связанных с потерей ориентировки, показывают, что основными причинами ее являются: А. Плохо составленный план полета. Б. Незнание пилотами последних инструкций для летного состава и невыполнение установленных правил полетов. В. Ошибка в вычислении времени нахождения в пути вследствие пренебрежительного отношения к данным прогноза погоды (ветер, грозовые условия и т. ц.). Г. Неправильный выбор режима работы мотора и

отсутствие систематической проверки оставшегося количества горючего. Д. Недооценка необходимости выбора запасного аэродрома для вынужденной посадки. Е. Неправильное пользование имеющимися навигационными приборами и средствами навигации. Ж. Принятие решения продолжать полет при явно неблагоприятных условиях, вместо того чтобы возвратиться назад. З. Неопытность пилота, отсутствие у него достаточной практики в умении

определять свое местонахождение и слабое знание им порядка действий, необходимых в этих случаях. Имеется множество причин, которые могут привести к потере ориентировки. К ним, например, можно отнести использование устаревших карт или вообще отсутствие у пилота карты, попытки совершать полет визуально в условиях, требующих применения радиотехнических средств навигации, нарушение правил посадки по приборам, ошибки в