Понятие транспортно-коммерческих рисков на примере перевозок воздушным транспортом

  • Просмотров 113
  • Скачиваний 6
  • Размер файла 15
    Кб

Понятие транспортно-коммерческих рисков на примере перевозок воздушным транспортом А. А. Коромыслов Риск – событие или группа родственных случайных событий, наносящих ущерб объекту, обладающему данным риском [1]. Ущерб определяется как ухудшение или потеря свойств объекта. Потеря свойств имущества выражается в его разрушении, ухудшении потребительских свойств, потере стоимости. Ущерб может быть выражен в натуральном виде

(физический) или в стоимостном выражении (экономический). Транспортно-коммерческий риск (ТКР) – риск потери стоимости товара по причине задержи доставки. То есть, можно сказать, что при осуществлении перевозки наряду с окончательными, безвозвратными имеют место и временные финансовые потери, обусловленные нечеткой организацией логистических процессов. Прямая оценка таких потерь осуществляется в единицах времени

запаздывания в получении намеченного результата. Чтобы перевести оценку потерь времени в стоимостное измерение, необходимо определить, к каким потерям дохода, прибыли от предпринимательства способны приводить случайные потери времени. Место транспортно-коммерческого риска в структуре экономических рисков представлено на рис. Для обоснования методов управления транспортно-коммерческих рисками необходимо раскрыть их

сущность и выявить причины возникновения. 1. Причины возникновения транспортно-коммерческих рисков. Транспортировка для фирмы во всех ее формах сопряжена с многочисленными рисками, степень влияния которых на результаты деятельности фирмы достаточно высока. Риски, сопутствующие процессу транспортировки материальных ценностей для фирмы, выделяются в особую группу рисков, которые носят название «транспортно-коммерческих

рисков»[2]. Транспортно-коммерческие риски для многих фирм играют наиболее значимую роль в общем портфеле рисков фирмы. Наиболее показательно влияние ТКР при использовании авиационного транспорта для транспортировки продукции. Это объясняется тем, что время на непосредственное перемещение груза оказывается значительно меньше, чем возможная задержка в отправке. Транспортно-коммерческие риски имеют объективную основу из-за