Понятие, концепция и эволюция логистики — страница 2

  • Просмотров 651
  • Скачиваний 11
  • Размер файла 108
    Кб

с конца 1970-х годов. В генезисе логистики XX в. можно выделить несколько исторических этапов. С 1920-х до начала 1950-х годов - период фрагментаризации, когда идея логистики как интегрального инструмента снижения общих затрат и управления материальными потоками в бизнесе не была востребована, хотя отдельные логистические функции были важны с точки зрения снижения составляющих затрат, например в производстве, транспортировке,

складировании и т. п. В этот период были сформулированы предпосылки будущего внедрения логистической концепции: • возрастание запасов и транспортных издержек в системах дистрибуции товаров; • рост транспортных тарифов; • появление и быстрое распространение концепции маркетинга; • развитие теории и практики военной логистики. С середины 1950-х по 1970-е годы - период становления (концептуализации) логистики. Он характеризовался

быстрым развитием теории и практики логистики. Философия маркетинга широко распространилась в западных организациях бизнеса. В этот период логистика существовала в основном как образ мышления. В практической же области происходила лишь частичная оптимизация распределения продукции, так как рынок покупателей претерпел качественные изменения. Причиной послужило появление философии маркетинга, при этом сервис поставок

приобрел решающее значение в стратегии рынка. Фирмы в острой конкурентной борьбе уже исчерпали резервы увеличения прибыли непосредственно в производстве и стали концентрировать внимание на повышении качества поставок продукции, т. е. на улучшении работы в сфере распределения. В это время пришло понимание того факта, что нельзя больше пренебрегать возможностями улучшения дистрибуции (физического распределения), прежде всего

с позиций снижения затрат. Однако более полное распространение логистики было невозможным из-за недостаточного развития инфраструктурной базы материальных и информационных потоков, адекватных организационных форм, соответствующего хозяйственного механизма. На практике основное внимание было обращено на решение частных проблем: развитие складских комплексов и оперативных транспортных средств, информационных сетей и

банков данных, методов управления материальными потоками на отдельных участках кругооборота средств обращения. В этот период начинает приходить понимание двух ключевых положений, которые были упомянуты выше, а именно: 1) существующие обособленно потоки материалов в производстве, хранении и транспортировании могут быть взаимоувязаны единой системой управления; 2) интеграция отдельных функций физического распределения