Понятие и сущность транспортной логистики — страница 4

  • Просмотров 657
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 31
    Кб

называют магистральным (магистраль - основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае - в системе путей сообщения). Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.Транспорт необщего пользования - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов,

принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.Транспорт органично вписывается в производственные и торговые процессы. Поэтому транспортная составляющая участвует во множестве задач логистики. Вместе с тем существует достаточно самостоятельная транспортная область логистики, в которой многоаспектная согласованность между участниками транспортного

процесса может рассматриваться вне прямой связи с сопряженными производственно-складскими участками движения материального потока.К задачам транспортной логистики в первую очереди, относят задачи, решение которых усиливает, согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса. Актуальность в решении таких задач возникает в случае, когда объемы транспортной работы выделяются в большой

самостоятельный массив (например, при функционировании транспорта общего пользования, а также в ряде случаев транспорта необщего пользования).Специфику логистического подхода к организации транспортных процессов хорошо может быть проиллюстрирована на примере взаимодействия звеньев транспортной цепи в случае смешанной перевозки (рис. 2).Как следует из рисунка, единая функция управления сквозным материальным потоком

отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и финансов объективно низка, так как координировать их действия некому.Принципиально иной является организация смешанной перевозки, изображенной на рисунке 3. Смешанной считается перевозка, осуществляемая последовательно несколькими видами транспорта. Причиной их широкого распространения является то, что в большинстве случает только автомобильный

транспорт способен забирать и доставлять груз непосредственно "от двери к двери". Показатели транспортного потока на входе к грузополучателю управляемы и имеют заранее заданное значение.1.2. Сравнительный анализ различных подходов к организации перевозок.Сравнительная характеристика традиционного и логистического подходов к организации смешанных перевозок приведена в табл. 1.Таблица 1.- Сравнительная характеристика