Погрузчики TOYOTA — страница 7

  • Просмотров 361
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 943
    Кб

увеличена толщина переднего крыла. В обычных моделях была удалена боковая защита и на 5 мм была увеличена толщина материала рамы для увеличения жесткости. Ожидаемое увеличение стойкости к деформациям и продолжительности срока службы составляет приблизительно 1,3 и 3 раза по сравнению с существующими моделями. Увеличение прочности радиатора. Пластиковый бак и алюминиевая основа, которые ранее применялись для некоторых

моделей, теперь поставляются со всеми моделями для увеличения надежности. Место соединения пластины и трубы было заменено со сварного на паянное для увеличения прочности и улучшения герметичности. Радиатор. Место соединения пластин основы, бака и трубок было упрочнено, в результате чего была получена хорошая герметичность. Мачта. Мачта была сделана более надежной за счет улучшения сварных соединений внутренней части мачты и

крепления цилиндра наклона у моделей 2 - 3,5 т. Унифицированный картер. Картер и дифференциал теперь являются единым устройством, что повышает надежность. Крыло. Крыло было утолщено по сравнению с существующими моделями для улучшения жесткости рамы. Профиль камеры сгорания был изменен для оптимизации и синхронизации впрыска. Камеры сгорания как у 2Z так и у 1DZ-II были изменены для получения максимальной мощности и сокращения

дымности. Двигатель 2Z Впускная труба: была применена новая стальная впускная труба для уменьшения сопротивления входящему воздуху за счет увеличения сечения трубы.Топливный насос: было оптимизировано количество и время впрыска топлива.Форсунка впрыска топлива: угол впрыска и давление были оптимизированы (применение технологии малого всасывания уменьшило белый дым и запах выхлопных газов).Был оптимизирован профиль камеры

сгорания. Двигатель 1DZ-II Топливный насос: было оптимизировано количество и время впрыска топлива.Камера сгорания была перепроектирована. Выхлопные газы. Трехступенчатая каталитическая конвертерная система, для погрузчиков с газовым или бензиновым двигателями, преобразует три токсичных компонента выхлопных газов в безвредные вещества. Вредные для человека Степень очистки CO Получается при недостатке кислорода. Вызывает

глобальное потепление и является причиной удушья, головной боли, отравлений и других явлений. 95% HC Является испарением не полностью сгоревшего топлива и масла. Вызывает резь в глазах, уменьшение чувствительности рецепторов и другие явления. 95% NOx Это комбинация оксида и диоксида азота. Вызывает фотохимический смог и кислотные дожди. Является причиной астмы и других болезней. 95% Черный дым Появляется при испарении жидкого