Подводные лодки в российском императорском флоте — страница 4

  • Просмотров 202
  • Скачиваний 4
  • Размер файла 27
    Кб

подводных лодки: 32 - по проектам И.Г. Бубнова; 1 - по проекту М.Н. Налетова ("Краб"); 1 - по проекту С.К. Джевецкого ("Почтовый"). Еще 4 подводных лодки остались недостроенными. 23 подводных лодки были приобретены за границей. 16 подводных лодок было построено на русских заводах по проектам фирм Голланда и Лэка. Значительная часть построенных подводных лодок приняла участие в войне 1914-1918 гг., 7 русских подводных лодок погибло во

время боевых действий на Балтийском и Черном море. В 1916 году Морской генеральный штаб объявил конкурс на разработку проекта новых подводных лодок. В конкурсе приняли участие заводы: Балтийский (Петербург), Русско-Балтийский (Ревель), фирмы Голланда (США), "FIAT" (Италия). По наиболее удачным проектам был выдан заказ на постройку: 10 подводных лодок по проекту Бубнова, 14 подводных лодок по проекту фирмы "Голланд" и 4 подводных

лодки по проекту фирмы "FIAT". Заводы приступили к постройке новых подводных лодок, но, начиная с 1918 года, в русском подводном кораблестроении наступила пауза, продолжавшаяся до 1926 года. Подводные лодки зарубежных проектов "Holland" "Lake" "Krupp" "FIAT" "До 1878 года Россия в деле подводных судов была впереди всех, выстроив лодки г. Джевецкого и г. Александровского, но некоторые неудачи, ничего общего не имевшие с

вопросом о типе, затормозили дело настолько, что все государства в настоящее время опередили нас и самый вопрос как бы заглох и прекращен, к сожалению, разработкой". Из справки Морского ученого комитета. 1889 год. Подводные лодки Дж. Голланда Тип "Сом" Тип "Нарвал" Тип "АГ" Малые подводные лодки Ирландец Джон Филип Голланд (John Philip Holland, 1841-1904), эмигрировал в Америку в 1873 г. В США Голланд занялся проектированием и

строительством подводных лодок на деньги полученные от Irish Fenian Society (которое рассчитывало использовать их против Англии). В 1875 г. в Нью-Джерси он построил и испытал миниатюрную подводную лодку. В последующие 20 лет им было создано девять проектов подводных лодок, из которых семь были реализованы. Начиная с 1897 г. его фирмой стали строиться подводные лодки проекта "Holland № 7". Первая подводная лодка этого проекта вошла в состав

американского флота 11 апреля 1900 г. Выполняя следующий заказ правительства США, фирма Голланда построила за свой счет показательную подводную лодку "Fulton" того же типа, но со значительными усовершенствованиями ("Holland 7P"). Подводные лодки этого типа закупали и строили Австро-Венгрия, Великобритания, Голландия, Швеция и Япония. В России представителем фирмы Голланда стал Невский завод в Петербурге. Подводная лодка