Подшипники качения и скольжения — страница 4
Осевые нагрузки при высокой скорости вращения. Двухрядные — осевые нагрузки в обе стороны. 9 Роликовый упорный (пример: 9039320, 9110). Высокие осевые нагрузки. изображен: буксовый ж.д. узел; Ниже изображены: установка п/ш в узле механизма; шариковый радиальный п/ш. Схемы сопротивления качению. ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ: -опора вращающейся (движущейся) части механизма работающая в условиях преобладающего ТРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ. (п/ш, в котором видом относительного движения является скольжение). Обычно состоит из втулки или вкладыша(полый цилиндр) из антифрикционного материала, установленный в корпус. В зазор между валом и отверстием втулки подаётся смазка. При расчете определяется минимальная толщина смазочного слоя, давление в зазоре, расход смазочного материала, температурный режим работы п/ш. Подбор ирасчет регламентируется ГОСТ, техусловиями и справочниками. В зависимости от конструкции и требований эксплуатации трение скольжения бывает сухим, граничным, жидким. Но даже п/ш с жидкостным трением при пуске проходит режим граничного трения. Смазка - это одно из главных условий работып/ш скольжения для обеспечения низкого трения между подвижными деталями механизма, отвод тепла. Виды смазки: -твёрдая (напр.: графит) -пластичная(кальция сульфат) -жидкая(масло, вода) Классификацияп/ш: -по форме (одно, многоповерхностные) -по нагрузке (статически, динамически нагруженный) - по направлению нагрузки(радиальные, упорные или подпятники, радиально-упорные) -по подводу смазки(гидро/газодинамическая: смазку в зазор затягивает вращение вала; гидро/газостатическая: смазка в зазор поступает под внешним (компрессор) давлением). Материалы: -Металлы : сплавы на основе меди (бронза, баббит(сплав,уменьшающий трение, на основе олова или свинца, предназначенный для использования в виде слоя, залитого или напыленного по корпусу вкладыша подшипника), латунь), чугун(наличие в чугуне свободного графита). -неметаллы: керамика, полимеры; древесносмолистые , дерево(берёза, дуб, самшит-применялся в космонавтике). В настоящее время получили распространение так называемые самосмазывающиеся п/ш изготавливаемые методом порошковой металлургии(спекание порошка на основе металла под давлением и высокой температуры). При работе от трения этот пористый п/ш, пропитанный лёгкоплавким материалом или маслом, нагревается и выделяет смазку. В состоянии покоя п/ш остывает, поры уменьшаются и капиллярным методом впитывает смазку обратно. Достоинства п/ш скольжения: -высокая скорость при статической(под давлением) подаче смазки -простота конструкции в
Похожие работы
- Доклады
- Рефераты
- Рефераты
- Рефераты
- Контрольные