Подшипники качения и скольжения

  • Просмотров 285
  • Скачиваний 13
  • Размер файла 284
    Кб

Подшипники качения и скольжения   Реферат по дисциплине «Физика» Выполнил: студент гр. ВАУ – 126 6 Шипаев В.В. Волжский политехнический институт Волжский 2013г. Подшипники используются с древних времён. В зависимости от условий эксплуатации механизмов и машин (скорость движения, нагрузки, температура окружающей среды, фин. затраты,…)выбираются при помощи расчета определённые типы п/ш которые изготавливаются из различных

материалов. Назначение подшипника- уменьшение трения между движущейся и неподвижной частями механизма, т.к. с трением связаны износ, нагрев и потеря энергии. ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ: -опора вращающейся (движущейся) части механизма работающая в условиях преобладающего ТРЕНИЯ КАЧЕНИЯ.Обычно состоит из наружного кольца, тел качения (шарик, ролик), сепаратора, внутреннего кольца (рис.1).рис.1 Тела качения контактируют с наружным и

внутренним кольцом, что при вращении приводит к трению проскальзывания. Потери энергии связаны с трением скольжения тел качения о сепаратор, внутренним трением в материале контактирующих тел (упругие деформации), сопротивлением смазки. Классифицируются: -по телам качения: шариковые, роликовые (цилиндрические, конические, игольчатые, витые, бочкообразные, бочкообразные конические,…). -по типу нагрузки: радиальные (нагрузка

перпендикулярно оси вращения); радиально-упорные (нагрузка перпендикулярно и вдоль оси вала);  упорные(нагрузка вдоль оси вала);  линейные(обеспечивают движение вдоль оси, вращение вокруг оси не нормируется или не возможно);  шариковые винтовые передачи(сопряжение винт-гайка через тела качения). -по числу тел качения (одно-, двух-, и многорядные). - по способности компенсироватьнесоосность вала и п/ш (обычные и

самоустанавливающиеся). В шарикоподшипниках ТОЧКА КОНТАКТА (меньше коэффициент трения). В роликоподшипнике ЛИНИЯ КОНТАКТА (больше коэффициент трения). Поэтому при одинаковых габаритах шарико-п/ш допускают большую скорость вращения, но воспринимают меньшую нагрузку чем ролико-п/ш.  Достоинства п/ш качения: -высокая скорость вращения; -выдерживают большие нагрузки; -небольшая ширина (осевой размер); -умеренные требования по