Подготовка судов к плаванию — страница 5

комиссии кратковременно опробуют все механизмы и элементы судна на режимах, обеспечивающих проверку их исправности и работоспособности. Дефекты, выявленные в процессе приема судна в эксплуатацию, должны быть устранены исполнителем ремонта в минимально сжатые сроки. Результаты испытаний оформляют актом, в котором отмечают состояние судна по его отдельным элементам (корпусу, надстройкам, судовым устройствам, паровым котлам,

главным двигателям, вспомогательным механизмам, машинно-котельному отделению, движителям, судовым системам, электрооборудованию). Акт подписывают члены приемной комиссии, а также капитан и механик судна, после чего судно считается принятым в эксплуатацию. 2. ПОДГОТОВКА СУДНА К ВЫХОДУ В ПЛАВАНИЕ Общие требования. Судно считается пригодным к выходу в рейс, если оно находится в исправном техническом состоянии, укомплектовано

экипажем согласно утвержденному штатному расписанию, снабжено полным запасом топлива, материалами, инвентарем и продуктами питания. Все суда должны также иметь запасные части, инструменты и материалы для выполнения судовых работ, противопожарный инвентарь и спасательные средства по нормам, утвержденным Минречфлотом в соответствии с районом плавания и назначением судна. Суда, находящиеся в эксплуатации, должны иметь

следующие документы: удостоверение на годность к плаванию, выдаваемое Речным Регистром; паспорт судна; судовое свидетельство, выдаваемое органами судоходной инспекции; список членов судового экипажа (судовую роль); штатное расписание; книгу осмотра судов; вахтенный журнал; расписание общесудовых тревог; радиожурнал (на судах, имеющих радиостанции). Плавание на озерах и водохранилищах разрешается только тем судам, которые

имеют соответствующий класс Речного Регистра, а в прибрежных морских районах — судам, которые дооборудованы в соответствии с Правилами Регистра. Плавание судов в этих районах обычно допускается при определенном ветроволновом режиме и удалении от мест-убежищ или берега. Подготовка судна к каждому выходу в рейс имеет свои специфические особенности, которые определяются типом судна, районом плавания, периодом и

продолжительностью рейса, родом перевозимого груза и т. д., однако общие положения и требования, определяемые действующими правилами и положениями, остаются идентичными для всех судов. Подготовка к очередному рейсу буксира-толкача: состоит из следующих операций: уборки буксирных канатов (сцепов) и бухт с приведенного состава; снабжения топливом, смазкой, материалами, продовольствием, газетами, журналами и т. п.; осмотра судна и