Подготовка судов к плаванию — страница 4

Прием судов из ремонта в эксплуатацию проводится в сроки, устанавливаемые графиком. На судовой экипаж совместно с предприятием — исполнителем ремонта возлагается подготовка судна к эксплуатации. При приеме судна из среднего, капитального и восстановительного ремонтов в эксплуатацию проводят швартовные и ходовые испытания. На швартовных испытаниях проверяют работу главных двигателей, энергетических установок, котлов и

вспомогательных механизмов, а также испытывают в рабочем состоянии судовые устройства и системы. При проверке рулевого устройства неоднократно перекладывают руль с одного борта на другой при помощи ручного и отдельно механического привода; одновременно проверяют, исправна ли линия проводки штуртроса или валопровода, правильна и согласована ли работа аксиометра, исправно и быстро переключается рулевое устройство с

механического на ручной привод. Для проверки якорного устройства несколько раз отдают и поднимают якорь, следят за скоростью подъема, а также за работой стопоров и тормозных устройств, учитывая при этом, что мощность брашпиля должна обеспечивать одновременный отрыв от грунта и подъем сразу двух якорей. При испытании водоотливной системы проводят пробную откачку воды из всех отсеков судна. Противопожарную систему испытывают

обязательно в присутствии представителя пожарной охраны. При этом опробуют исправность пожарных насосов. Проверяют также исправность аппаратов паротушения, пенотушения и других противопожарных средств. Средства связи — машинный телеграф, дистанционно-автоматическое управление, звонки, переговорные трубы, телефоны — проверяют, передавая по ним различные распоряжения. У буксирных судов во время швартовных испытаний

определяют силу тяги на гаке, а у толкачей — силу упора. На ходовых испытаниях проверяют работу главных и вспомогательных механизмов при различных режимах работы, скорость движения, управляемость судна на переднем и заднем ходу, а также определяют циркуляцию и инерционные качества судна. Механизмы, оборудование, устройства, системы, электрооборудование, средства связи и электрорадионавигации, не требующиеся для испытания

ходового режима, полностью испытывают в процессе швартовных испытаний судна. Продолжительность и режимы швартовных и ходовых испытаний должны соответствовать установленному государственному стандарту и «Правилам ремонта судов МРФ». После осеннего или весеннего технического обслуживания, текущего ремонта или зимнего отстоя без ремонта продолжительность швартовных и ходовых испытании не регламентируется, а по усмотрению