Подготовка судов к плаванию — страница 3

  • Просмотров 471
  • Скачиваний 6
  • Размер файла 35
    Кб

следует проверить прочность крепления швартовных и буксирных кнехтов; места соединения кнехтов с палубой не должны пропускать в корпус воду. В буксирном устройстве проверяют прочность установки стойки и крепления на ней буксирного гака, а также прочность упора и соединения оттяжек. При этом буксирные гаки не должны иметь острых кромок и буксирный канат должен легко отдаваться. Буксирные арки должны обеспечивать свободную

обкатку буксирного каната с борта на борт. Проверяя буксирные лебедки, главное внимание обращают на нормальную работу их при выборке и вытравливании буксирного каната, а также на надежное крепление каната стопорами. Принимая грузовые устройства, проверяют, заменены ли новыми изношенные детали, канаты, цепи, блоки, гаки и испытаны ли они на максимальную грузоподъемность, в соответствии с существующими правилами. Люковые крышки

должны плотно пригоняться по комингсам люков и легко открываться. Осматривая шлюпочное устройство, следует обратить внимание на состояние шлюпочных талей, правильный и удобный спуск и подъем шлюпок, водонепроницаемость шлюпок и оснащение их исправным инвентарем согласно утвержденным нормам. Жилые помещения и места общего пользования проверяют в соответствии с требованиями пожарной охраны, санитарного надзора и органов

охраны труда. Для организованного выпуска из ремонта судов после осеннего или весеннего технического обслуживания и текущего или среднего ремонта, помимо окончательного приема в эксплуатацию, предусматривается предварительный прием в зимних условиях для всех типов самоходных судов по их технической готовности. Законченным ремонтом по технической готовности считается судно после проведения всех ремонтных,

модернизированных и других работ, предусмотренных ремонтной ведомостью и дополнительными заказами, за исключением отдельных, работ, выполнить которые в зимний период невозможно по климатическим условиям. Например, очистка и окраска снаружи надводной части бортов и надстроек, мытье, окраска и лакировка судовых помещений и других, пpeдycмoтpeнныx «Номенклатурой ремонтных работ», допускаемых к выполнению после сдачи судна по

технической готовности. Суда по технической и эксплуатационной готовности принимает комиссия, назначаемая владельцем флота, которая оформляет прием актом. После выполнения всех ремонтных работ окончательно проверяют, испытывают и принимают судно из ремонта, а одновременно со сдаточными испытаниями — готовность судна к эксплуатации и обеспеченность его необходимым инвентарем, запасными частями, навигационным снабжением.