Подготовка данных и движение по азимутам — страница 5

  • Просмотров 2879
  • Скачиваний 298
  • Размер файла 15
    Кб

дирекционный угол направления, то магнитный азимут этого направления на местности Ам= a -(±ПН). Измеренный на местности магнитный азимут какого-либо направления переводится в дирекционный угол этого направления по формуле a=Ам+(±ПН). Чтобы избежать ошибок при определении величины и знака поправки направления, нужно пользоваться помещаемой на карте схемой направлений геодезического меридиана, магнитного меридиана и

вертикальной линии координатной сетки. При точных измерениях переход от дирекционных углов к магнитным азимутам и обратно выполняется с учетом годового изменения магнитного склонения. Сначала определяют склонение магнитной стрелки на данное время (указанное на карте годовое изменение склонения магнитной стрелки умножают на число лет, прошедших после создания карты), затем полученную величину алгебраически суммируют с

величиной склонения магнитной стрелки, указанной на карте. После этого переходят от измеренного дирекционного угла к магнитному азимуту по приведенным выше формулам. 2. Движение по азимутам. При движении по азимутам на каждой поворотной точке маршрута, начиная с исходной, находят на местности по компасу нужное направление пути и двигаются по нему, ведя счет пройденного расстояния. На участках маршрута, проходящих вне дорог и

не обозначенных каким-либо другим хорошо заметным линейным ориентиром, направление движения выдерживают непосредственно по компасу или, если позволяет видимость, пользуясь вспомогательными (промежуточными) ориентирами. Если в качестве вспомогательного ориентира будет использоваться какое-либо небесное светило, то надо иметь в виду, что оно перемещается по небесному своду, и если не учитывать этого и не проверять по компасу

через каждые 10—15 мин. правильность движения, то можно значительно уклониться в сторону. При движении по открытой, но бедной ориентирами местности направление можно выдерживать по створу. Для этого, наметив по компасу в начале движения направление пути и передвигаясь по нему, оставляют позади себя через известные промежутки какие-нибудь створные знаки (колец, забитый в землю кол, веху) и затем, оглядываясь на эти знаки, следят,

чтобы направление движения не уклонялось от створной линии. При движении по снежному полю створные знаки может заменить след собственного движения ('следы гусениц или колес машины, лыжня). В случаях, когда необходимо возвратиться обратно по тому же пути, пользуются прежней схемой маршрута, переводя предварительно прямые азимуты в обратные). Движение по азимуту. Для движения по заданному азимуту надо: - изучить на карте