Подъемно-транспортное оборудование для торговли и склада — страница 6

  • Просмотров 1030
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 161
    Кб

устройства; тип привода; число опорных колес. По грузоподъемности вилочные погрузчики могут быть от 500 кг до 16 т. Портовые погрузчики могут поднимать груз даже до 52 т. По расположению подъемного устройства погрузчики бывают фронтальные и боковые. У фронтальных погрузчиков рабочее приспособление расположено спереди. По типу рабочего приспособления фронтальные погрузчики разделяют на вилочные и ковшовые. У боковых погрузчиков

подъемное устройство расположено сбоку. Такие погрузчики широко используются на складах с небольшими межстеллажными расстояниями и при складировании длинномерных грузов. По типу привода вилочные погрузчики с противовесом бывают дизельными, газобензиновыми (газовые, бензиновые) и электрическими. Электрические погрузчики различаются также по числу опорных колес: бывают четырех- и трехопорные электропогрузчики.

Четырехопорные погрузчики более устойчивы, а характеристики их остаточной грузоподъемности выше, чем у трехопорных. Трехопорные электропогрузчики более маневренны: они способны передвигаться в более узких рабочих коридорах, чем четырехопорные. Проблема выбора погрузчика потребителем предусматривает всесторонний анализ его технико-эксплуатационных характеристик: технических параметров, факторов безопасности и условий

эксплуатации, ценовых и целого ряда других факторов. К основным техническим параметрам погрузчиков относятся: грузоподъемность, высота подъема, тип двигателя; к дополнительным — тип мачты, трансмиссии, шин, число секций гидрораспределителя. Вообще, погрузчик имеет от 35 до 60 технических характеристик. Некоторые из них — расположение центра тяжести, ширина пересекающихся проходов, ширина прохода при штабелировании под прямым

углом, скорость подъема вил (с грузом или без него), скорость движения (с грузом и без него) и т. д. Целый ряд параметров характеризует двигатель, особенно если это ДВС (двигатель внутреннего сгорания). Если погрузчик приобретается для обычных складских работ и при этом парк погрузчиков невелик (до 5 шт), то вполне достаточно руководствоваться анализом шире перечисленных параметров. Если же погрузчик приобретается для

"встраивания" в технологическую цепочку, или парк достаточно велик (более десяти единиц), потребитель должен быть готов засесть за проспекты и изучить большинство параметров, чтобы правильно выбрать технику и оптимизировать расходы. Фактор цены при выборе погрузчика, как впрочем, и любой другой техники, играет порой первостепенную роль. Сегодня "обычный" российский погрузчик стоит от 5 тыс. долл., "обычный"