Плавание во льдах

  • Просмотров 2244
  • Скачиваний 12
  • Размер файла 587
    Кб

Департамент морского транспорта Государственная морская академия им.адм. С.О. Макарова Кафедра Судовождения Дипломная работа на тему: "Плавание во льдах" Санкт-Петербург 2008 год Содержание I Введение II Основная часть 1 Особенности ледовых условий плавания в восточной части Балтийского моря и Финском заливе 1.1 Метеорологическая характеристика 1.2 Гидрологическая характеристика 1.3 Ледовый режим 2 Подготовка к плаванию во

льдах 2.1 Подготовка судна 2.2 Подготовка экипажа 3 Планирование перехода 3.1 Сбор информации 3.2 Источники ледовых карт и прогнозов 3.3 Организация BIM 4 Рекомендации судоводителям при плавании во льдах 4.1 Общие сведения и рекомендации 4.2 Рекомендации при самостоятельном плавании 4.3 Рекомендации при плавании за ледоколом 5 БЖД III Заключение Заключение на английском языке Список использованных источников I Введение Плавание

транспортных судов в ледовых условиях может происходить как самостоятельно, так и под проводкой ледоколов. При этом необходимо учитывать районы плавания судов и их назначение. Основной заботой каждого судоводителя до входа в зону вероятной встречи со льдом должно быть получение возможно более полной информации о ледовых условиях на предполагаемом пути. Такого рода информацию, необходимую для самостоятельного плавания,

капитан обычно получает: от лица или организации, руководящей ледовыми операциями в данном районе; от Управления гидрометеослужбы, обслуживающего данный район. Информация даётся путём личного ознакомления капитана со всеми известными данными об обстановке или же при невозможности личного ознакомления – посредством радио. В первом случае капитану вручается карта района, составленная на основе наблюдения за льдом береговых

станций, кораблей в море и самолётов ледовой разведки, с учётом гидрометеорологических факторов – ветров, течений и т.д. Во втором случае обстановка сообщается в форме ледовой сводки по радио и наносится на карту уже самим капитаном. Ледовая информация в основном должна содержать следующие сведения: положение о состоянии кромки льда; общую характеристику ледовых условий на всём протяжении предстоящего пути; предполагаемые