Планирование работы автотранспортного предприятия — страница 4

  • Просмотров 445
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 182
    Кб

на транспортную работу (для бортовых автомобилей) Тр = Н100 ткм* Рткм / 100 (3.2) - расход топлива на ездки с грузом (для самосвалов) , (3.3) где Нег– норма расхода топлива на ездку с грузом, для автомобилей самосвалов 0,25 л. Zег – количество ездок с грузом. - расход топлива на эксплуатацию для бортовых Тэ = ТL +ТР (3.4) - расход топлива на эксплуатацию для самосвалов , (3.5) - дополнительный расход топлива в зимний период времени , (3.6) где Пз –

предельная величина надбавок в зимний период эксплуатации, %; Мз – продолжительность действия зимней надбавки, мес. - дополнительный расход топлива на внутри гаражные нужды , (3.7) где Пв.г. – процент расхода топлива на внутри гаражные нужды. Общий расход топлива , (3.8) Затраты на топливо , (3.9) где Ц1л. – стоимость 1 литра топлива, руб. 3.2.Определение потребности в смазочные и обтирочных материалах По большинству материалов расчеты

проводятся следующим образом: (3.8) Потребность в обтирочных материалах и затраты на них определяются следующим образом: (3.9) где Н1авт – норма расхода обтирочных материалов на один списочный автомобиль (25 – 30 кг); Ц1кг – цена одного кг обтирочных материалов, руб. Потребность в керосине определяется в пределах 0,5 – 1% от общего расхода топлива. Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы можно рассчитать укрупнено: для

дизельных автомобилей – 10 % от затрат на топливо, а для бензиновых – 25-30 %. (3.10) 3.3.Определение потребности в запасных частях и материалах для ТО и ТР (3.11) , (3.12) где Нз/ч – норма затрат на запасные части, руб/1000 км Затраты на материалы определяются по следующей формуле: , (3.13) где Нм. – норма затрат на материалы, руб/1000км Нормы затрат на запасные части и материалы можно определить по справочнику «Нормы затрат на проведение ТО и Р

подвижного состава автомобильного транспорта» или учесть действующие на момент расчета на предприятии. 3.4.Определение потребности в шинах Потребность в шинах и затраты на них определяются по следующей методике: , (3.14) где – нормативный пробег шины, км; nк – количество колес на автомобиле без запасного, шт.; Цк – стоимость шины, руб. Нормативный пробег автомобильных шин уменьшается для автомобилей-самосвалов на 10%, для

автомобилей, работающих с прицепом – на 10%. 4. ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ План по труду и заработной плате состоит из следующих показателей: численности персонала, а именно водителей, ремонтных рабочих, вспомогательных рабочих и руководителей, специалистов, служащих; фонда заработной платы и производительности труда. 4.1. План по численности персонала Водители , (4.1) где АЧр – автомобиле-часы работы на линии, ч.; ТТО-2 В –