Планирование работы автотранспортного предприятия — страница 2

  • Просмотров 446
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 182
    Кб

соответствующие учебники, учебные и методические пособия, справочные и нормативные материалы, нормативные данные, действующие на предприятии. ПЛАН ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА План перевозок грузов автомобильным транспортом и эксплуатации подвижного состава служит основой для рациональной организации транспортного процесса. В данном разделе расчет необходимо начать с определения коэффициент

выпуска автомобилей на линию цикловым методом. За цикл принято время с начала эксплуатации автомобиля до капитального ремонта (КР) (или от предыдущего КР до следующего). Расчеты проводятся на основании нормативных данных и корректирующих коэффициентов «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Пробег до первого капитального ремонта корректируется следующим образом LКР1=

LКРн*К1*К2*К3 (1.1) где LКРн – нормативный пробег автомобиля до КР, км; К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации; К2 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава; К3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий. Если в АТП имеются как новые, так и старые транспортные средства, то необходимо произвести

расчет среднего пробега до КР. LКРср = (% новых авт.*LКР1 + % старых авт.*LКР2)/ 100% (1.2) где LКР2 – скорректированный пробег до второго капитального ремонта принимается равным 80% от пробега до первого капремонта, км Среднесуточный пробег одного автомобиля , (1.3), где Тн – время в наряде, ч; Vт – техническая скорость автомобиля, км/ч; lср – среднее расстояние перевозки, км; lе.г. – длина ездки с грузом, км; β – коэффициент использования пробега;

tп-р – время простоя под погрузкой/разгрузкой, ч. Количество дней работы автомобиля за цикл (пробег между КР) (1.4) Нормы простоя в ТО и ремонтах определяем по Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Простои автомобиля в ремонте за цикл , (1.5) НТО,ТР - нормы простоя в ТО и ТР, дн / 1000км (с учетом корректирующего коэффициента К4); НКР - нормы простоя в капитальном ремонте, дн.

Продолжительность цикла , (1.6) Коэффициент перехода от цикла к году , (1.7) где ДР – режим работы АТП, дн. Количество дней простоя в ТО и Р за год , (1.8) Количество дней простоя по другим причинам (2 – 3 % от режима работы предприятия) , (1.9) Итого простоев за год , (1.10) Количество дней работы автомобиля за год , (1.11) Коэффициент выпуска автомобилей на линию , (1.12) Далее необходимо определить следующие показатели: Количество автомобиле-дней