План типового этажа, фасад и разрез из типового здания

  • Просмотров 220
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 59
    Кб

Санкт-Петербургский государственный Инженерно-экономический университет Кафедра экономики и менеджмента в строительстве Дисциплины: “Техника и технология строительного производства”, “Техническая эксплуатация зданий” Курсовая работа по “Технике и технологии строительного производства” Обоснование выбора башенного крана и автотранспортного средства для перевозки железобетонных конструкций Студент: crush курс III

группа 801 Исходные данные: План типового этажа, фасад и разрез из типового здания Тип здания и его этажность: 10-этажный панельный дом, 2 секции. Наименование конструкции: Наружная панель подземной части здания (ЦТI-64.14.25) Габаритные размеры (l*b*h): (6290*250*1430) Масса: 3831кг Кол-во: 80 шт. Среднее расстояние перевозки конструкции: 47 км Дата выдачи задания 17.09.02 Преподаватель Петухов Евгений Николаевич Санкт-Петербург 2002 г. 1. Выбор

автотранспортного средства для перевозки ж/б конструкции. Наружная панель подземной части здания: l=6290 b=250 h=1430 масса: 3831 кол-во: 80шт. Сравниваемые автомобили: 1 – УПП 0907 (полуприцеп-панелевоз) 2 – УПП 1207 (полуприцеп-панелевоз) № Показатели Сравниваемые САТС Панелевозы УПП 0907 УПП 1207 1 Грузоподъемность, т. 9 12 2 Габариты, мм. - длина - ширина - высота 10486 2500 3030 102000 2500 3050 3 Размер грузовой площадки, мм. длина ширина 6720 1600 7480 1600 4 Погрузочная

высота, мм. 600 690 5 Колея, мм. 1790 1860 6 Основной тягач ЗИЛ-130В1 МАЗ-504А 1. Кол-во конструкций перевозимых на автотранспортном средстве за один рейс – nр nр= q/Qк q- грузоподъемность САТС Qк- 3,831 – масса перевозимой конструкции (наружная панель подземной части здания) nр1=9/3,831=2 шт. nр2=12/3,831=3 шт. 2. Коэффициент использования грузоподъемности автотранспортного средства – y = (Qк * nр)/q 1=3,831*2/9=0,85  2=3,831*3/12=0,96 3. Среднее время работы автотранспортного

средства – tc, ч tc=tсм-(tо+tn) tсм- продолжительность раб. смены (8ч) tо- время обеденного перерыва, ч tn- краткосрочные перерывы, ч При расчетах рекомендуется принимать tc = 7 ч. 4. Средняя техническая скорость автотранспортного средства – Vt, км/ч. В расчетах рекомендуется принимать Vt = 22 км/ч. 5. Коэффициент использования пробега автотранспортного средства -  L1/L L1 – пробег автотранспортного средства с грузом за время tc,км. L - общий