План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении — страница 6

  • Просмотров 409
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 195
    Кб

поездо-километров сборных поездов Методика расчета поездо-км связана с ограничением массы поездов брутто ( для всех вариантов равна 1500 т). Методом подбора определяем количество поездов, а затем расчетную массу брутто поезда. Расчет сделать отдельно для каждого участка в груженом направлении. Количество поездов в порожнем направлении принимается равным груженому направлению. Подбор поездов целесообразно сделать в табличной

форме (табл. 2.6). Таблица 2.6 - Определение количества сборных поездов Участки отделения дороги Принимаемое к расчету количество сборных поездов Поездо-км сборных поездов груженого направления за год Расчетная масса брутто сборного Поезда т. А–Б 1 62050 879,774 Б–В 1 65700 815,616 Величины поездо-км по категориям поездов рассчитываются в табл. 2.7. Результаты расчетов используются для определения суточных размеров движения поездов и

одиночных локомотивов (табл. 2.8).В табл. 2.8 заносят значения поездо-км по категориям поездов, определяют общие поездо-км по направлениям каждого участка. Пробеги локомотивов одиночного следования = , где – значения поездо-км по направлениям участка; из большего вычитают меньшее (результат заносят в табл. 2.8 в строку участка по графе локомотиво-км одиночно следовавших локомотивов того направления участка, где). Количество поездов

и одиночно следовавших локомотивов за год () рассчитывается делением поездо-км () и локомотиво-км одиночно следовавших локомотивов () на протяженность конкретного участка данного направления (). Их значения считать в единицах, округляя до целого большего числа. Правильность расчетов проверяется равенством локомотиво-километров линейного пробега по направлениям участков или суммой поездов и одиночно следовавших локомотивов

по каждому направлению конкретного участка (табл. 2.8). Эксплуатируемый парк локомотивов () – это парк, который необходим для обеспечения заданного объема перевозок. Оборот одного локомотива складывается из времени нахождения локомотивов в движении (), простоев на промежуточных станциях (), на станциях основного () и оборотного депо (), в пунктах смены локомотивных бригад (). Общее время всех локомотивов: + = = + + . , , , , определяются

произведением количества поездов (N) и одиночно следующих локомотивов () и соответствующего времени (t): . Таблица 2.7 - Определение величины поездо-км Участок отделения дороги Сборные поезда Сквозные поезда Все категории поездов всего ткм брутто, млн. количество поездов в сутки поездо-км, тыс. средняя масса поезда брутто, т груженые порожние ткм брутто, млн. масса груженого поезда брутто, т поездо-км, тыс. ткм брутто, млн. масса