План освоения перевозок грузов и организации работы флота — страница 7

  • Просмотров 822
  • Скачиваний 9
  • Размер файла 264
    Кб

количество судов или составов -го типа, работающих на -ом направлении не должно превышать их наличие, т. Е. ; - полное освоение грузооборота на каждой паре согласованных грузопотоков, т. е. , где - провозная способность одного грузового теплохода или состава - ого типа за меженный период на - ой паре согласованных грузопотоков, ткм; Схема 1: Аi = 80,5*1409 + 76,6*1385 = 113424,5 + 105952,5 = 219377 Схема 2: Аi = 88,6*1964 = 150088,4 Схема 3: Аi = 102,6*1513 = 155233,8 Схема 4: Аi = 40,5*756 =

30618 Где -«путевое» время порожнем при следовании судна или состава от пункта разгрузки в последнем рейсе до пункта зимнего отстоя, ч; -продолжительность технических операций по прибытию судна или состава в пункт зимнего отстоя с учетом постановки в затон, ч. -продолжительность технических операций порожнего судна или сосатва в пункте последней выгрузки, после ее окончания, ч; Схема 1 Проект 1743: tвыв = 56,43+4 = 60,43 Проект Р-40: tвыв =

57,77+4=61,77 Проект 1680I: tвыв = 93,96+4=97,96 Схема 2 Проект 1743: tвыв = 96,50+4 = 100,50 Проект Р-40: tвыв = 99,35+4 = 103,35 Проект 1680I: tвыв = 190,38+4 = 194,38 Схема 3 Проект 1743: tвыв = 96,50+4 = 100,50 Проект Р-40: tвыв = 99,35+4 = 103,35 Проект 1680I: tвыв = 19,23+4 = 23,23 Схема 4: Проект 1743: tвыв = 42,72+4 = 46,72 Проект Р-40: tвыв = 43,98+4 = 47,98 Проект 1680I: tвыв = 84,27+4 = 88,27 Где -провозная способность донного грузового теплохода или состава i-го типа за меженный период на j-ой паре согласованных грузопотоков, ткм;

-продолжительность меженного периода пункта зимнего отстоя, сут; -продолжительность кругового рейса грузового судна i-го типа на j-ом направлении, ч; - период вывода из эксплуатации судна i-го типа на j-ом направлении ч; - дальность перевозки грузов в прямом и обратном направлении, км; -норма нагрузки грузового теплохода (или масса состава), соответственно, в прямом и обратном направлениях, т. tмеж = 28.07 – 17.10 = 82 дня Проект 1743 П11 =

П12 = П13 = П14 = Проект Р-40 П21 = П22 = П23 = П24 = Проект 1680I П31 = П32 = П33 = П34 = Величина эксплуатационных расходов рассчитывается по следующей формуле ) Где -продолжительность времени хода и стоянки буксирного или самоходного грузового судна за круговой рейс ч. Проект 1743 Э11 = Э12 = Э13 = Э14 = Проект Р-40 Э21 = 4869602,7 Э22 = 5863865,83 Э23 = 6339656,36 Э24 = 5031831,63 Проект 1680I Э31 = 7735626,13 Э32 = 422061,94 Э33 = 9459802,65 Э34 = 7677475,55 S= Проект 1743 S = 2,18 S = 0,63 S = 0,51 S = 9,62 Проект Р-40 S = 0,30 S = 0,55 S = 0,54 S

= 0,59 Проект 1680I S = 0,08 S = 0,007 S = 0,13 S = 0,16 X32 = min X21 = min X13 = min X23 = min X22 = min X24 = min Gl 219377000 150088400 155233800 30618000 1 2 3 4 1743 5 6160770 13458006.1 2.18 21700140 13844070.5 0.63 527007050 13761735.01 0.51 1474980 14197160.38 9.62 P-40 ∞ 1.36 16022410.3 4869602.7 0.30 3.5 10584112 5863865.83 0.35 1.7 11704568 6339656.3 0.54 0.36 8521632 5031831.6 0.59 1680I 3.33 94157660.2 7735626.1 0.08 3.3 57020040 422061.9 0.007 71761590 9459802.6 0.13 47423880 7677475.5 0.16 Вывод: грузовой теплоход №1743 осваивает грузооборот на третьем участке в количестве 5 единиц. Грузовой теплоход №Р-40 осваивает грузооборот на