Первичные действия вахтенного помощника капитана при возникновении угрозы судну — страница 3

  • Просмотров 224
  • Скачиваний 4
  • Размер файла 22
    Кб

обязанности по общесудовой тревоге младших электромехаников определяются Уставом службы на судах флота рыбной промышленности РФ. Если в штате судна имеется механик по автоматике, то он обеспечивает бесперебойную работу и правильную техническую эксплуатацию всех. систем и устройств автоматизации судна. Старший механик (механик) рефрижераторных установок по общесудовой тревоге обеспечивает исправное состояние,

своевременное отключение и бесперебойную работу находящихся в его ведении рефрижераторных технических. средств. При прорыве аммиака руководит действиями личного состава рефрижераторной установки. Лично принимает все необходимые меры по эвакуации пострадавших из рефрижераторного отделения, по локализации прорыва аммиака и полного устранения аварии. Работает в дыхательном изолирующем аппарате и газозащитном костюме. По

приказанию главного (старшего) механика производит аварийный выпуск аммиака в забортную воду из поврежденного участка или из всей системы рефрижераторной установки. Судовой врач по общесудовой тревоге разворачивает пост медицинской помощи.Он непосредственно отвечает за подготовку санитарной группы к действиям по общесудовой тревоге и по тревоге «Человек за бортом».Боцман судна отвечает за наличие, техническое состояние и

готовность к действию аварийного и противопожарного снабжения и спасательных средств. Он обязан: обеспечить постоянную готовность к использованию аварийного и противопожарного снабжения и спасательных средств; обеспечить наличие неприкосновенного запаса провизии и пресной воды для спасательных шлюпок и плотов; знакомить вновь поступающих на судно членов экипажа с расположением аварийного и противопожарного снабжения и

спасательных средств. По всем тревогам экипаж судна с индивидуальными спасательными средствами немедленно выходит к местам сбора и действует согласно расписанию по тревогам. Спасательные жилеты (нагрудники) надеваются по приказанию капитана или его вахтенного помощника и по сигналу оставления судна. При оставлении судна в первую очередь в спасательные шлюпки должны быть посажены больные, женщины и престарелые. Старший

помощник капитана, главный (старший) механик и все другие начальники судовых служб, каждый по своему заведованию, обязаны убедиться, что в помещениях при оставлении судна никто не остался. В расписании по оставлению судна весь экипаж распределяется по спасательным шлюпкам и плотам. Для спасания используются шлюпки обоих бортов, если каждый борт судна обеспечивает спасательными средствами 100 или 50 % экипажа. В случае